中国未来20年间，每年就至少需要200-300架飞机，大约一共6000架。
而C919的采购量大约已经有1000架，也就意味着大约还有5000架的增量。
这个增量市场，是非常大的诱惑和谈判筹码。
买欧洲空客：
1.可以适当减少手里的美元资产（这次交易，是以美元结算的。）
2.换回了C919的欧洲适航证
3.欧盟和美国在经济上，是竞争关系（以后，他们在中国市场和对中国经济政策上，难免互相猜疑）
4.空客不同于波音，在中国有合资公司，那自然难免有市场互相开放的问题。
所以，C919也有机会打入欧洲市场，具有国际化潜力。
5.C929项目，是中俄合作的大飞机项目。这次深化欧洲市场的合作，也可以适当敲打俄罗斯，不是非俄罗斯不可。（俄罗斯只想掌握核心技术，而只让中国出资，这一点上，中国不是印度，不会答应的。）

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五毛又来狡辩。
“中国未来20年间，每年就至少需要200-300架飞机，大约一共6000架。”你们不是有C919么？造不出来说是吧？