美国的基建确实不咋地

美国民主最大缺点就是没有对民主的最重要体现 议员进行监督，等下一次轮换基本上没有挽救的可能了

工程延期竣工可以保障建设者们不会失业啦！好！好得很！

举的例子全是深蓝（民主党）州，然后就下结论说美国就是这样，其实充其量能说在这些腐败盛行的深蓝州中，投再多的基建资金也不够侵吞的，而不能推广到整个美国。

2008年，加利福尼亚州选民投票批准政府发行债券，用于建设从洛杉矶到旧金山的高铁，该项目最初预计耗资330亿美元，并于2020年完工。到今年，项目还远没有完成。最新评估显示这个高铁项目预计将在2033年完成，耗资1000亿美元，目前存在800亿美元的资金缺口... 25年还完成不了一条铁路？ 对比一下，“太平洋铁路”从1863年开始动工，1869年建成，费时6年，全长3069公里，由三家公司负责修建。 美帝真的是废了。

民主自由国家基础设施建设风格！
没有最慢，只有更慢……

美国建立了一切国际秩序框架，网络框架，计算机程序框架，云框架，包括现在META元宇宙，还有金融秩序框架，相当于给他们打造了一个players的平台，他是console,所以美国的建设是在虚拟底层逻辑框架打造上。
回想上100百年，任何革命性的创造，全是美国发明，我们用的几乎一切都是基于美国打造的系统框架结构上的应用，马化腾还曾经说过这句话。
但是美国犯了一个错误，就是没有想到会有一个自主意识的Free Guy出现，他就是中国，中国是一个不可能的奇迹中的奇迹，也是一个失控玩家，他的崛起挑战了主机hosting server,导致美国不得不最终拉闸。
中美同样都是在建设，那美国的问题到底出在哪里呢？

 回复10楼:
现在公司硬件来说平均水平美国更强，中国很多建商还是有作坊式作业，不过中国的建设统筹能力是比美国强太多的。我做中国的项目，各环节连接很紧密，如果有落后的会倒逼这个建商1天内拿出方案，然后马上调整，如果能力不足，就换。总控手里的配套包商有的是。国外出问题往往一个环节停住全套都空转。一个项目拖1年两年都是正常，不是卡在各底层生产商，各生产环节都稳得很，严格按照标准，问题在配套，协调，人手，安装。我做的一个德国项目，安装工人找的是土耳其的理发师，本来计划方案做的很详细，施工方还要单独做每个点的安装视图，因为员工没经验。这对上游来说，这根本是不可思议的。有安装标准，正常来讲按着员工培训手册学的安装就行，结果因为这个要求，甲方需要额外的支出，付这笔钱，最后安装的依然错误，因为理发师没看懂，整个安装高度都错了。然后图纸按照安装高度调整，重新再配套。后期全没法继续。问题在哪？熟练的人工是关键。欧美基建来讲，从统筹，到安装，全都是临时工，按小时拿钱，怎么能指望搞出啥好搞来

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一般来讲，如果总包商是酬佣上来的，那很容易出问题。美国是政治献金制国家，包商很容易通过政治献金交换到项目，和枪支协会一样，我给你钱选举，你包我赚钱。90年代中国也有这种问题，官员拿建商贿赂做市政项目，做的大桥连钢筋都没有，后来实施责任制，抓贪腐，出了问题当官的先倒霉，才让中国的基建能力上来。美国就是这种问题，缺少责任制，地方首长不沾这种基建项目，而是全交给议员提议，然后上下其手，各捐钱的包商都要分到好处，统筹做的一锅粥，最后集体责任，也就是没责任。

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乱讲。基分明已经建了。

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“ 今年早些时候，工程师又意识到部分轨道的宽度比车轮间距宽半英寸。要么订购新车轮，要么拆掉铁轨重做，怎么都得多花钱。”
这应该算玩忽职守吧，怎么能犯这么低级的错误。
2006年开干，2031年竣工，这32公里的线路莫不是在云层上修的？

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剥削掠夺发展中国家的好日子
没有了

夷狄基建，母猪上树。