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[14楼]评论人:hu2020 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 21:28:27 【回复】
 回复9楼:
中欧班列成本和海运基本一致,但是周期是海运的三分之一到四分之一,而且可以避开高盐高湿环境,所以竞争力非常突出。
你拿公路运输当作铁路运输去和海运比,造谣死全家啊死全家。
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[13楼]评论人:AizenSama [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 10:50:30 【回复】
这不急死了狗狗们吗。他们一直想象老外为他们赴汤蹈火。怎么可以扩大合作。
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[12楼]评论人:Insectcide [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 10:09:44 【回复】
 回复2楼:
不要看他们说什么,要看他们做什么,满嘴人权民主,满肚子生意,正常的很!
   
[11楼]评论人:ABC78 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 7:54:39 【回复】
狗粮的脱钩昵?
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[10楼]评论人:tschus [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 7:48:59 【回复】
德国需要改建自身落后的铁路站台,中欧班列普通都是1.5公里长车厢,德国只能接纳750米,还要中途减箱。
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[9楼]评论人:不渴而饮 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 7:44:51 【回复】
 回复5楼:回复[[5]]
楼综合成本,陆运是海运的20倍。但陆运的优势在于随时上车,可以带动、活跃沿路经济。铁路,是传统陆权国家经济扩张,进而施展政治影响力的重要手段。
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[8楼]评论人:Mnwang [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 6:53:01 【回复】
这是法广的文章?弃暗投明?
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[7楼]评论人:北鬥王 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 5:58:59 【回复】
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[6楼]评论人:ari [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 5:49:48 【回复】
 回复5楼:
狗屁不通还写这么长,真牛逼
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[5楼]评论人:不渴而饮 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 5:35:05 【回复】
应该!德国与中国都是传统陆权国家,而陆权国家铁路才是王道。其实“丝绸之路”古而有之,然后在地理学上正式提出来的却是德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬。德国名字里带“冯”的,都有点来头,就像孟尝君的首席门客冯谖,虽然落魄,可人家身上带着佩剑呢,那是贵族的标配,没这个,凭啥车马鱼肉待若上宾。扯远了
德国立国较晚,因三十年战争一觉沉睡200年,醒来一看,周边小伙伴都发了,遂奋起直追。技术可以模仿,原料与市场却要去抢,而海外殖民早没了,于是将目光投向中亚,投向远东,终点就是中国。李希霍芬就是在这个时期考察西域这条古商道,打算修铁路
陆权国家思维与海权国家截然不同,内会“世界岛”概念已提出来,谁控制了欧亚大陆的中心地带,谁就控制了世界。在地缘政治领域算马汉那个《海权论》的大陆版。
已卸任的德国总理默大妈,执政期间广遭病垢的难民政策,其渊源就是200年来德国一直是穆斯林的好基友,都知道纳粹屠杀犹太人,其实排犹在欧洲属于自古以来的政治正确,谁听说过希特勒屠杀穆斯林?没有吧?大屠杀期间,犹太人只要跑进清真寺就可以获得庇护,绿绿救过不少犹太人呢。
德国人的另一个好基友就是斯拉夫人的俄熊,大德意志现在应该是个地域叫法,所谓的日耳曼人早被串了,至少45年苏联红军攻克柏林后,把德国女人全都上了一遍。
工业革命缘起英国,隔壁法国跟着抄。工业立国,金融助力,统一市场消除内部壁垒,建立中央集权政府,提高关税,投资教育培养工业人口,这是美国经济之父首任财长亚历山大·汉密尔顿的立国思想,这套思想深深的影响了德国经济之父弗里德里希·李斯特,并将其发扬光大,上升到国家资本主义,令德国经济迅速崛起,后来的事儿事大家都知道了,德国影响了苏联诞生了计划经济这个大词,苏联又影响了日本,通产省主导下的,高关税避免内部竞争一致对外的出口经济。接下来是南韩,都一样,最后到了新中国40年前的改革开放,发改委就是通产省,就是韩国的产业通商资源部。国家资本主义,前提是必须要有强大的中央集权。
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[4楼]评论人:匆匆而过 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 5:12:36 【回复】
 回复2楼:
咋了,挣钱不磕碜啊,我觉得德国应该还挺骄傲的呢,既能对中国指手画脚,教训中国,还不耽误在中国挣钱,这好事怎么想都挺美的
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[3楼]评论人:得意的志 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 4:43:26 【回复】
嘴上喊不要,身体很诚实。 欧洲各国争着立牌坊,最后一个一个被迫接客
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[2楼]评论人:风吹云过 [☆2000☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 4:30:26 【回复】
德国这是分裂了啊 一边加大贸易 一边干涉台湾?
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[1楼]评论人:mmjsh [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年11月28日 4:27:53 【回复】
不错
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新闻评论原文:德国铁路将扩大对华业务 捆绑往返中国运输(组图)
本文热评:5评论:不渴而饮[★品衔R6★] 2021年11月28日 5:35:05 29赞 0踩    》》》查看5楼点评详情
应该!德国与中国都是传统陆权国家,而陆权国家铁路才是王道。其实“丝绸之路”古而有之,然后在地理学上正式提出来的却是德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬。德国名字里带“冯”的,都有点来头,就像孟尝君的首席门客冯谖,虽然落魄,可人家身上带着佩剑呢,那是贵族的标配,没这个,凭啥车马鱼肉待若上宾。扯远了
德国立国较晚,因三十年战争一觉沉睡200年,醒来一看,周边小伙伴都发了,遂奋起直追。技术可以模仿,原料与市场却要去抢,而海外殖民早没了,于是将目光投向中亚,投向远东,终点就是中国。李希霍芬就是在这个时期考察西域这条古商道,打算修铁路
陆权国家思维与海权国家截然不同,内会“世界岛”概念已提出来,谁控制了欧亚大陆的中心地带,谁就控制了世界。在地缘政治领域算马汉那个《海权论》的大陆版。
已卸任的德国总理默大妈,执政期间广遭病垢的难民政策,其渊源就是200年来德国一直是穆斯林的好基友,都知道纳粹屠杀犹太人,其实排犹在欧洲属于自古以来的政治正确,谁听说过希特勒屠杀穆斯林?没有吧?大屠杀期间,犹太人只要跑进清真寺就可以获得庇护,绿绿救过不少犹太人呢。
德国人的另一个好基友就是斯拉夫人的俄熊,大德意志现在应该是个地域叫法,所谓的日耳曼人早被串了,至少45年苏联红军攻克柏林后,把德国女人全都上了一遍。
工业革命缘起英国,隔壁法国跟着抄。工业立国,金融助力,统一市场消除内部壁垒,建立中央集权政府,提高关税,投资教育培养工业人口,这是美国经济之父首任财长亚历山大·汉密尔顿的立国思想,这套思想深深的影响了德国经济之父弗里德里希·李斯特,并将其发扬光大,上升到国家资本主义,令德国经济迅速崛起,后来的事儿事大家都知道了,德国影响了苏联诞生了计划经济这个大词,苏联又影响了日本,通产省主导下的,高关税避免内部竞争一致对外的出口经济。接下来是南韩,都一样,最后到了新中国40年前的改革开放,发改委就是通产省,就是韩国的产业通商资源部。国家资本主义,前提是必须要有强大的中央集权。
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