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[16楼]评论人:leejackson [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 8:12:01 【回复】
海运再涨,超得过火车运输价格吗?这才是根本。含糊其辞的“物流成本节省三成”,正是大外宣玩弄的手法。善良人不可不知。这是为所谓一带一路搧阴魂。
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[15楼]评论人:lyw101 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 7:04:49 【回复】
抗疫艰难,世界货运滞堵,中欧班列布福沿线各国,好事
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[14楼]评论人:anywho [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:58:15 【回复】
加油💪中國!

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[13楼]评论人:居霄瞰尘 [♂★★声望品衔10★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:52:05 【回复】
 回复11楼::
对啊,所以需要换装,但是换装站设备老旧,慢的很,白俄/波兰边境的马拉换装站速度就快的多,但是近半年翻修,所以也磨叽。
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[12楼]评论人:honestperson [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:31:37 【回复】
大战略,这步走出去,欧洲就要力挺中国了。
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[11楼]评论人:Swum [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:25:28 【回复】
 回复1楼:
轨距不一样!
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[10楼]评论人:mrweida [☆★仗义屠狗★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:22:20 【回复】
兔子:小钱钱 小钱钱 心真甜 心真甜
   
[9楼]评论人:居霄瞰尘 [♂★★声望品衔10★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:03:55 【回复】
 回复6楼::
只有中亚班列回程有可能满载,而且班期很长。中欧班列基本没有固定回程班期,空箱多数最终集中到汉堡和米兰。
   
[8楼]评论人:zxdongfs [☆★声望品衔7★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:03:04 【回复】
可惜铁路运力太低,和集装箱轮没法比。聊胜于无吧,不能解决根本问题。
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[7楼]评论人:怪叔叔的大发现 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 6:02:09 【回复】
是比海运快,但是价格比海运高
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[6楼]评论人:雁过留声机 [♂★品衔R6★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 5:45:31 【回复】
 回复1楼:回程现在已经基本满载了

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[5楼]评论人:大地惊雷 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 5:38:27 【回复】
多希望列车能开到澳大利亚

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[4楼]评论人:boring12345 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 5:33:04 【回复】
最近海运涨的厉害
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[3楼]评论人:雅痞士 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 5:26:24 【回复】
是时候考虑建立亚欧大通道的时候了
特别是快速铁路货车
应该统一火车轨道宽度
今年8月底之前,中欧班列已经开行了一万多列;
货运量之大,增长速度之快,都已经超过了以前人们对中欧班列的预计;
应该给沿线各个国家协商解决这个问题了。
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[2楼]评论人:sibakouen [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 5:21:30 【回复】
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[1楼]评论人:居霄瞰尘 [♂★★声望品衔10★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月26日 5:17:08 【回复】
中欧班列的两个障碍:
一是阿拉山口和霍尔果斯的哈方换装站同行能力差,
二是回程货物少
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新闻评论原文:中欧班列“上海号”9月28日首发 比海运节省一半时间
本文热评:3评论:雅痞士[☆品衔R4☆] 2021年09月26日 5:26:24 48赞 4踩    》》》查看3楼点评详情
是时候考虑建立亚欧大通道的时候了
特别是快速铁路货车
应该统一火车轨道宽度
今年8月底之前,中欧班列已经开行了一万多列;
货运量之大,增长速度之快,都已经超过了以前人们对中欧班列的预计;
应该给沿线各个国家协商解决这个问题了。
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