汽车芯片应该是十几纳米制程或更低的东西，缺芯一年多了，还解决不了？都怕投资过度，不愿涉水？

有些激光雷达模组是7nm制程。但最缺的是电装的线材

来自留园官方客户端

长期是芯片供应不足，压死骆驼的最后一根稻草是三月份日本芯片厂火灾，全毁！此次事件严重影响了丰田本田尼桑和傻菠萝当前的生产、销售和再生产。如本文所言，丰田本田的销售生产策略是看菜吃饭，不屯积零件包括芯片。尼桑也受影响，但没那么大，因为尼桑控股是法国雷诺，芯片库存还有，产地分散在美英泰，上个月已经复产，预计十月底X-Trail， Navara恢复供应。p

汽车芯片利润太低，现在芯片需求大，没人愿意造低利润的汽车芯片罢了。

芯片生产线门槛极高，不仅仅表现在资金上。
1. 资金至少是几十亿美元级别。
2. 生产线调试时间长。这东西不是设备买来马上就能投产的。调试不好良品率上不去，那就只能亏损。