留园新闻评论 6park.com

[23楼]评论人:只想一个人 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月24日 16:46:44 【回复】

现在都是芯片的问题

踩

[22楼]评论人:dhy1998 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 20:13:45 【回复】

芯片这事这么久啦，有点邪。

踩

[21楼]评论人:gamma [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 11:41:47 【回复】

是米帝破坏中国也破坏世界半导体产业链的恶果。
- 中国陆积电台积电分公司 -

1

踩

[20楼]评论人:这不太科学 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 11:20:48 【回复】

六楼这个日本遗像真标准😏

踩

[19楼]评论人:亭主关白 [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 11:08:16 【回复】

回复1楼:有些激光雷达模组是7nm制程。但最缺的是电装的线材

来自留园官方客户端

踩

[18楼]评论人:44***** [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 10:39:17 【回复】

此评论已被删除或屏蔽，相关原因说明，请查看新闻评论公告

1

[17楼]评论人:大裤衩 [♂★生命进化先知★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 10:36:06 【回复】

回复14楼::
以前珠江三角洲也是一样都外资的呀
最后慢慢带动，中国就变成了今天的世界生产基地

踩

[16楼]评论人:wuchuming [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 10:28:31 【回复】

回复1楼:
长期是芯片供应不足，压死骆驼的最后一根稻草是三月份日本芯片厂火灾，全毁！此次事件严重影响了丰田本田尼桑和傻菠萝当前的生产、销售和再生产。如本文所言，丰田本田的销售生产策略是看菜吃饭，不屯积零件包括芯片。尼桑也受影响，但没那么大，因为尼桑控股是法国雷诺，芯片库存还有，产地分散在美英泰，上个月已经复产，预计十月底X-Trail， Navara恢复供应。p

1

踩

[15楼]评论人:wilburwang [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 10:24:54 【回复】

回复11楼:
汽车芯片margin很高，但是很多要求类似reliability，traceability之类很难搞。而且不只是芯片厂，封装测试都要车用标准，很多后端OSAT都没有IATF认证，不是一时半会儿跟得上的。反正目前看来还要缺芯至少2年半，车用比消费电子更惨。

1

踩

[14楼]评论人:wilburwang [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 10:19:59 【回复】

回复12楼:
老板，马来西亚的半导体工厂哪个是马来西亚所有的？！都是德资美资建的厂

1

踩

[13楼]评论人:大裤衩 [♂★生命进化先知★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 9:42:26 【回复】

回复2楼:
跟贸易战几乎没有关系
主要是疫情造成东南亚工厂停产和出货量大减

2

踩

[12楼]评论人:大裤衩 [♂★生命进化先知★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 9:39:22 【回复】

中国应该开始布局电动车芯片的生产，收购一些马来西亚的工厂和生产工程师，为未来做好准备

2

踩

[11楼]评论人:Eboy [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 9:32:55 【回复】

回复1楼:
汽车芯片利润太低，现在芯片需求大，没人愿意造低利润的汽车芯片罢了。

2

踩

[10楼]评论人:Cup3 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:30:30 【回复】

季节性放假。

踩

[9楼]评论人:湖中独钓 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:27:35 【回复】

主要是美国爸爸使坏，坑害小日本

1

踩

[8楼]评论人:百撕不得骑姐 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:23:53 【回复】

中端芯片都不敢投，还没回本就被会中国干成白菜价，

踩

[7楼]评论人:chiropractor [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:17:05 【回复】

回复2楼:主要是疫情所致

来自留园官方客户端

1

[6楼]评论人:si***** [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:09:09 【回复】

此评论已被删除或屏蔽，相关原因说明，请查看新闻评论公告

1

[5楼]评论人:安德烈之皇帝 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:08:05 【回复】

丰田的管理理念就是零件零库存，现在芯片的供应链断裂，傻逼了吧！

3

踩

[4楼]评论人:走马读人 [☆解密英漢權威☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:06:22 【回复】

我的書令人望而卻步
汽車懶人都會開, 暢銷書也大都一樣
這就是一冷一熱之因

踩

[3楼]评论人:greentee [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 8:04:08 【回复】

回复1楼:
芯片生产线门槛极高，不仅仅表现在资金上。
1. 资金至少是几十亿美元级别。
2. 生产线调试时间长。这东西不是设备买来马上就能投产的。调试不好良品率上不去，那就只能亏损。

5

踩

[2楼]评论人:football0105 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 7:55:57 【回复】

这就是贸易战带来的恶果，杀敌八百自损一千

1

踩

[1楼]评论人:一分为二好 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年09月20日 7:49:23 【回复】

汽车芯片应该是十几纳米制程或更低的东西，缺芯一年多了，还解决不了？都怕投资过度，不愿涉水？

13

1

评论
用户名:密码:[--注册ID--]