“在中国，高速公路上有中央隔离带，”大众汽车补充说，“与美国的交通情况相比，中国通常没有那么多卡车或皮卡。”
当被问及每辆车约400元的改装费用时，该发言人说，大众汽车一直在根据客户的反馈改进其产品，并使产品更加安全。
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大众逻辑：中国与美国情况不同，所以可以减低配置以节省rmb400/每车
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帕萨特在接受C-IASI正面25%偏置碰撞试验时，驾驶员一侧的前车顶支撑、即所谓的A柱断裂。
C-NCAP则是执行正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，这使得冲击被更好地吸收。
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大众逻辑：遭遇事故碰撞时按照C-NCAP测试模式就可以安全存活