楼下瞎扯，说得好像汽油和液化气就多安全似的。另外你告诉我核电太阳能电解氢哪来的化石燃料污染？

氢燃料车、加氢站或液态氢等超高压液态燃料属高危险品，一旦爆炸威力很大，另外氢燃料电池的能源效率和总排放远比电动车大，也比石化燃料排放大

 回复2楼:
中国的市场大，能容得下几种技术的存在。
就像通信技术，移动，电信，联通，每种技术中国市场都有，尊重市场的选择。所以这几年世界的风向中国都能跟上。

不仅仅是汽车，基本上所有的使用能源的装置都将完全电动化，电动机将取代几乎所有引擎装置一统江湖。包括飞机在内，未来随着电池技术突破性进展，飞机动力也会电动化。根本原因就是电动装置完全分离了发电和用电两个过程，从系统论的角度，就是子系统模块化，子系统之间互不影响，极大地降低了系统风险，提高了系统的稳定性和可靠性。

 回复7楼:
核动力也是先发电，然后还是电动车。。。
=
全电动车之所以是解决排放问题最根本的方案，就是在于它把发电和用电两个系统完全分离了。发电是用煤、油气、还是核能或者任何其他方式，都和后面的供电系统、用电设施车辆完全没有关系，因为发出来的电都是一样的。

 回复6楼:
电解，哈哈哈。

中国在电池技术领先的情况下何必去搞氢能源，最明智的做法就是无视，鬼子的氢能源技术再先进也出不了日本

来自留园官方客户端

氢能源的大多数主要专利都在日本企业手里，全世界其他国家都不会允许它发展起来的。呵呵

来自留园官方客户端

 回复10楼:
你们洋爹养着你们这群废物有啥用，快去买啊~

本田还是很厉害的，技术和眼光都比丰田超前。
死守一个日本技术领先，主要大国不会积极推广的氢能源，不如先把眼前的电动车的这波钱赚到手。至于自己前期投资了的氢能源，要随形势而动，低调投入，或等它流行的时候再投入，如果始终不流行，就永远不要再投入了。
放着眼前的钞票不赚，而把自己的前途押在将来的赌徒，都是傻屄。为了培养大家的市场，把自己前期的投入免费提供出来的，都是憨屄。赚现钱和低调理性投资的才能走到最后。

日本可以在日本本国发展氢能源，但不要期望中美会在本国推广氢能源。因为在日本主导氢能源技术和产业的今天，在本国发展氢能源就是给日本做嫁衣，中美韩等国不会这么大方。
日本聪明的话也要注意不要把氢能源的技术免费推广，而应该注意加重专利壁垒。因为免费的技术会使中美等国利用资源优势成为最大的受益者，最后使日本多年的前期投入给别国做了嫁衣。
所以氢能源地位尴尬，日本应该吸收教训，要低调，要闷声发财，否则只会失去更多的十年。

这又考验中国山寨与盗窃的能力，中国加油！

氢燃料如果哪天在室内停车场里爆一辆，整个停车场都能炸塌。这种东西就别搞了吧，中国人密度那么大

 回复7楼:
卖一亿美元一辆？

还是超前研究一下可控核聚变，核动力汽车吧！

氢到底是怎么来的？

此评论已被删除或屏蔽，相关原因说明，请查看新闻评论公告

死了的技术，继续研究就是比笨

李中堂被丰田忽悠了，现在骑虎难下。

此评论已被删除或屏蔽，相关原因说明，请查看新闻评论公告

此评论已被删除或屏蔽，相关原因说明，请查看新闻评论公告