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美国迈阿密炸楼（塌楼）事件，一百多人死亡，看谁负责了？？？ 没有一个人负责！！
谁都不需要负责，这就是选举民主的真谛！！！
谁都不需要负责，这就是选举民主的真谛！！！
对于市民而言，地铁是恶劣天气下，回家的唯一希望---这是真理！如果不出事，地铁就是市民的救星。关键是增加制度：恶略天气，社会生活要停摆。就像25日台风来了，上海机场全天停摆。
回复26楼:
回复24楼:
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我同意在如此情形下，郑州地铁和一些隧道的洪水倒灌是在所难免的，我自己说的 新的快速防水设备 也只是延迟进水，但可以为应急处置赢得时间；我料想不到的大问题是：在如此恶劣条件下，地铁为啥还在营运、隧道为啥没关闭！？这才是问题的核心，急需解决这个问题才行。
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需要“领导拍板”的事，实际上可以定出一个法(令规)定的SOP解决, 设定上报时间，以及回复时间，在规定的时间没上报就是渎职，在规定的时间没回复就视做自动批准，这样法律上职责就分明了；当然在新的大气候下，也需提高防护水平，否则也没有时间作应急处置。郑州这次的情形是 干旱区的老干部遇到了 新来的洪水问题，平时疏忽惯了，我相信放在福建或浙江的话不会出现这么大的灾损。
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回复24楼:
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我同意在如此情形下，郑州地铁和一些隧道的洪水倒灌是在所难免的，我自己说的 新的快速防水设备 也只是延迟进水，但可以为应急处置赢得时间；我料想不到的大问题是：在如此恶劣条件下，地铁为啥还在营运、隧道为啥没关闭！？这才是问题的核心，急需解决这个问题才行。
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需要“领导拍板”的事，实际上可以定出一个法(令规)定的SOP解决, 设定上报时间，以及回复时间，在规定的时间没上报就是渎职，在规定的时间没回复就视做自动批准，这样法律上职责就分明了；当然在新的大气候下，也需提高防护水平，否则也没有时间作应急处置。郑州这次的情形是 干旱区的老干部遇到了 新来的洪水问题，平时疏忽惯了，我相信放在福建或浙江的话不会出现这么大的灾损。
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为了回家，丢了12条命。如果重来一次，郑州地铁会做怎样的选择？
当然，地铁、隧道这些地下设施，都应该格外小心，必须有万全性的规定，比如安全水线、暴雨等级等达到多少必须关闭，而不能完全依赖排水系统，因为所有的设施都可能会意外失效。
回复9楼:
其实撑不住的原因很简单，就是周边水位已经上涨，地铁已经无处可排。其实那个隧道也是一样，看了很多报道了，应该说隧道排水系统没有问题，一直在良好工作。问题不是隧道本身，而是整个郑州市的水都已经无处可排，最终倒灌。这是郑州，乃至整个流域区域的泄洪蓄洪网络的问题，这也是我说在当前全球变暖的大趋势下，中国必须及早建立充分的分级泄洪、蓄洪区。在洪水来袭的情况下，可以视洪水规模分级启用这些大规模蓄洪区，高等级蓄洪区（也就是洪水一来最先被启用的那些）内要禁止永久性的居民区和不适宜泡水的设施，只可以做短期的经济性利用。
其实撑不住的原因很简单，就是周边水位已经上涨，地铁已经无处可排。其实那个隧道也是一样，看了很多报道了，应该说隧道排水系统没有问题，一直在良好工作。问题不是隧道本身，而是整个郑州市的水都已经无处可排，最终倒灌。这是郑州，乃至整个流域区域的泄洪蓄洪网络的问题，这也是我说在当前全球变暖的大趋势下，中国必须及早建立充分的分级泄洪、蓄洪区。在洪水来袭的情况下，可以视洪水规模分级启用这些大规模蓄洪区，高等级蓄洪区（也就是洪水一来最先被启用的那些）内要禁止永久性的居民区和不适宜泡水的设施，只可以做短期的经济性利用。
什么天灾？明明是歌舞升平，一片繁荣，太平盛世！傻子还在西域，载歌载舞！斯文地主还在继续献媚，舔肛！
这外界又在造谣？
这被外界认为可能暗示了郑州暴雨中地铁5号线损失惨重的内部责任认定。
这被外界认为可能暗示了郑州暴雨中地铁5号线损失惨重的内部责任认定。
马上总结经验教训，找出不完善的地方，夺取更大的胜利。
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水库都是重蓄轻排，为什么？还不是为了卖电。大大小小几十座水库一损俱损，谁第一个垮坝谁就负主要责任。所以一看不行了就开始偷偷开闸泄洪。
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郑州地铁公司安全部门主任解释，对于市民而言，地铁是恶劣天气下，回家的唯一希望。他表示，他们努力的目标也是尽量做到不停运，期间一直在组织抽排和围堰。“我们一直在撑，一直在撑，直到下午六点，实在撑不住了。”是否停运由地铁公司的运营分公司决定，但是也需要“通过运营公司上报交委和应急管理局”。
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也即是说，此次郑州地铁5号线伤亡惨重确实存在背后的应急决策滞后问题。
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除此之外，浙江此次应对台风的措施，也似乎暗示了郑州暴雨应对的“经验教训”。
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这个不必暗示了，可以明着批评了，显然是缺少了“应急预案”。在新的大气侯环境下，中国各地都应该建立一套城市地区的洪涝灾害的有效紧急处置SOP。
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特别是中国内地城市的地铁和隧道地下建筑普遍的情形下，应该研发增设一些新的快速防洪设备，提高预警管理、应急处置水平。郑州这次的特大暴雨，以后可能会在中国常常出现，若不吸取这次郑州的教训，以后每年还会有更多的人遭殃。
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郑州地铁公司安全部门主任解释，对于市民而言，地铁是恶劣天气下，回家的唯一希望。他表示，他们努力的目标也是尽量做到不停运，期间一直在组织抽排和围堰。“我们一直在撑，一直在撑，直到下午六点，实在撑不住了。”是否停运由地铁公司的运营分公司决定，但是也需要“通过运营公司上报交委和应急管理局”。
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也即是说，此次郑州地铁5号线伤亡惨重确实存在背后的应急决策滞后问题。
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除此之外，浙江此次应对台风的措施，也似乎暗示了郑州暴雨应对的“经验教训”。
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这个不必暗示了，可以明着批评了，显然是缺少了“应急预案”。在新的大气侯环境下，中国各地都应该建立一套城市地区的洪涝灾害的有效紧急处置SOP。
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特别是中国内地城市的地铁和隧道地下建筑普遍的情形下，应该研发增设一些新的快速防洪设备，提高预警管理、应急处置水平。郑州这次的特大暴雨，以后可能会在中国常常出现，若不吸取这次郑州的教训，以后每年还会有更多的人遭殃。
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追责这个是高层向下追责，下面绝不可能向上面问责。所以下面只向上面负责。目前为止，媒体还没有问责人为的因素到底是多少，虽然事实很明确，气象台预报暴雨，要求停工停学，提前准备。谁对气象台的预警熟视无睹？媒体报道敢问一问？
说什么第一时间大道理没用，具体合理科学的局部和区域地铁的调度或者停运不是简单拉电闸的事，是个整体公交调度决策问题，这种等于战时的快速反应和行动指挥没有一个国家城市能做到。
所以啊，去年武汉果断封城，敢冒天下之大不韪，老习凭啥？一言以蔽之，人民生命至上！各级人民政府，地方首长决策人一定要牢记这句话，再说一遍，人民生命至上！不死人、少死人，其他的都不叫事儿。跟美国学学吧，有死不起的美军，就有打不赢的仗。我朝子弟兵不怕牺牲，但老百姓怕。心中有百姓，爱民如子就是最大的政治正确。
中国的问责制度就是，只要出了人命，就要有人负责，天灾不是借口，倒霉不是理由，毛主席说过，与天斗其乐无穷，作为一个党员干部，你斗不过天，那就退位让贤，让有能力改造自然建设国家的人来
拿沿海城市和内陆城市作比较，还这么牵强。要是媒体都这么分析事实，没有不分裂的社会！
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中国的问责制度就是，只要出了人命，就要有人负责，天灾不是借口，倒霉不是理由，毛主席说过，与天斗其乐无穷，作为一个党员干部，你斗不过天，那就退位让贤，让有能力改造自然建设国家的人来
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