留园首页
新闻速递首页
热评新闻榜
新闻评论公告
72小时神评妙论
即刻热度新闻
查看原文:
》》发表评论
》》本页热评
[
63
楼]
评论人:
只想一个人
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年06月02日 13:16:12
【回复】
技术肯定是慢慢在进步
赞
踩
[
62
楼]
评论人:
镜湖柳
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月24日 9:25:37
【回复】
回复
56
楼:
:
比传统汽车的重金属材料强多了,如果你对汽车略有了解的话,就知道碳纤维》铝合金》钢铁
赞
踩
[
61
楼]
评论人:
明明*****
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 23:44:25
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
赞
踩
[
60
楼]
评论人:
香巴拉
[☆★声望品衔7★☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 21:02:38
【回复】
撞瘪一块就没法修啰?哈哈哈
未必是发展方向哈,哈哈哈
1
踩
[
59
楼]
评论人:
大春哥
[☆★声望品衔8★☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 19:12:59
【回复】
不耐撞。大大增加板金維修難度。
1
踩
[
58
楼]
评论人:
diao4
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 19:12:11
【回复】
回复
55
楼:
销售都不够丰田一个零头还好意思拿出来舔,这么低的销售产能都跟不上拿出来吹,脸都不要了
1
踩
[
57
楼]
评论人:
ClzHcz
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 16:50:36
【回复】
回复
34
楼:
:
当一年生产2000万车时,成本会
赞
踩
[
56
楼]
评论人:
woshiwc99
[品衔R1]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 16:43:58
【回复】
回复
42
楼:
铝合金硬度更强。。。。您是认真的吗?
来自留园官方客户端
赞
踩
[
55
楼]
评论人:
明明*****
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 16:32:05
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
赞
1
[
54
楼]
评论人:
角落
[♂☆★首席园丁★☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 16:14:28
【回复】
回复
53
楼:
:
卖车都可以不挣,更何况保险?
赞
踩
[
53
楼]
评论人:
热血青年2
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 15:46:09
【回复】
回复
28
楼:
特色拉保险不要挣钱吗?
赞
踩
[
52
楼]
评论人:
tuitui
[★品衔R6★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 15:17:05
【回复】
回复
5
楼:
你给找现在车底盘部分变形还不报废的车出来。看清楚这个压铸包括那些部分了吗?
1
踩
[
51
楼]
评论人:
寂寞de心
[♂★寂寞★♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 15:14:32
【回复】
回复
7
楼:
撞一下就要直接换车身,根本不能修!
2
踩
[
50
楼]
评论人:
djtg
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 14:47:52
【回复】
回复41楼: 就是因为难才叫革命性技术,如果能大量使用碳纤维,不光能降碳,还更省油省电,车轻驾驶也更好,现在很多车厂都在研究增加碳纤维材料的比例。
赞
踩
[
49
楼]
评论人:
diblo42
[★品衔R5★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 14:40:12
【回复】
回复
31
楼:
不吹怎么会有市梦率?
来自留园官方客户端
2
踩
[
48
楼]
评论人:
阴离子
[♀★钓不着鱼岛★♀]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 14:12:25
【回复】
我们的包子可以一次成型
1
1
[
47
楼]
评论人:
pickle
[☆★声望品衔7★☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 13:15:50
【回复】
回复
42
楼:
还是可以切割加卯固替换部分车体。 不过话说回来,如果任何事故导致车A柱B柱变形那也只能报废了
赞
踩
[
46
楼]
评论人:
vanpig
[☆王者R108☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:29:48
【回复】
随便就革命了?割完了去买狗b?又要有一批小白鼠 被%。。。。。
赞
踩
[
45
楼]
评论人:
yuba
[☆惯看秋月春风☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:28:02
【回复】
呵呵
1
踩
[
44
楼]
评论人:
镜湖柳
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:25:39
【回复】
回复
40
楼:
这不是保险的问题,而是全铝车身+大块铸件,注定不具备修复能力,所以保险费也会贼高……
3
踩
[
43
楼]
评论人:
staffel
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:24:58
【回复】
冲压技术 德国人做不出来?维修经济性也是需要考虑的一个很重要因素。
2
踩
[
42
楼]
评论人:
镜湖柳
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:24:32
【回复】
回复
29
楼:
事实上,铝合金比起传统材料更不容易变形,硬度更强,只不过坏了之后就要整个替换。而传统品牌也有不少铝制车身的,只不过没有这么大块的铸件。
所以一旦发生事故,特斯拉整车就报销了……
2
踩
[
41
楼]
评论人:
镜湖柳
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:23:08
【回复】
回复
6
楼:
全车碳纤维大量生产是不现实的,一旦发生碰撞,整台车就废了,根本没法修。
2
踩
[
40
楼]
评论人:
xi*****
[★龖龖龖龖★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:22:19
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
1
踩
[
39
楼]
评论人:
staffel
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:22:06
【回复】
回复
19
楼:
扯淡 ,特斯拉之前自燃也在美国各种报道质疑好吗?你啥时候去美国的
2
1
[
38
楼]
评论人:
田園*****
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:12:34
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
赞
踩
[
37
楼]
评论人:
smile
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 12:07:02
【回复】
根本就是苹果的思路,整合度越来越高,可维修性越来越低,最后的结果就是整车不修只换新
来自留园官方客户端
2
踩
[
36
楼]
评论人:
lovesandiego
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:53:44
【回复】
回复
5
楼:
人开车也会有几率撞死,别开车了呗
来自留园官方客户端
赞
踩
[
35
楼]
评论人:
大自鸣钟
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:49:07
【回复】
这个垃圾
来自留园官方客户端
赞
踩
[
34
楼]
评论人:
AudreyGolden
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:21:10
【回复】
回复
11
楼:
你买一堆原材料都不止1万刀了。 能做到2万5差不多就要耶稣复活了。 现在物价都涨飞了。
特斯拉盈利模式是靠亏本搞销量,然后可以卖更多的碳积分。
1
踩
[
33
楼]
评论人:
jx*****
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:19:02
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
2
踩
[
32
楼]
评论人:
albertjia!
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:16:13
【回复】
以后任何碰撞都得换新,这算盘真tmd精
3
踩
[
31
楼]
评论人:
diao4
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:14:32
【回复】
又他妈来吹牛了,这个公司不吹牛真的会死
3
2
[
30
楼]
评论人:
love_cary
[♂☆小泽玛利奥☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:07:03
【回复】
了解一下宝马I3~看看这车撞了要修多少钱
2
踩
[
29
楼]
评论人:
wuvs96
[品衔R1]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:03:43
【回复】
回复
7
楼:
:
车体受损变形 什么车修起来都不容易 这个影响不大; 铝合金车体容易变形是真的,不过这个问题很多用铝合金件的车都有。
2
踩
[
28
楼]
评论人:
角落
[♂☆★首席园丁★☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 11:02:22
【回复】
回复
17
楼:
正好特斯拉自己卖保险。
赞
踩
[
27
楼]
评论人:
史前巨混
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:53:34
【回复】
这个咋修呢?没有钣金件来换,要换很大片,这个保险公司给跪了
7
1
[
26
楼]
评论人:
红旗下扯蛋
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:48:27
【回复】
这个牛逼了。这是技术革命,不是给你个液压机就能山寨了的
1
2
[
25
楼]
评论人:
chiropractor
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:47:59
【回复】
回复
19
楼:
说到点子上了!不仅是特斯拉,其它国际大牌企业一旦落户中国立马质量问题百出,到底谁之过?!以我的切身经历告诉我经历的一件事:一家德资公司落户中国的时候在建员工宿舍之初规划一名员工单独一个宿舍,对标德国本土员工待遇,中方管理人员发话了:这不符合我们中国国情,一个屋子可以住两名员工。结果是宿舍建好后,一屋挤四名员工!德国老板人家发自内心是很鄙视中方管理人员的这种糟蹋自己人的龌龊之行的!所以嘛产品质量也自然而然被本土化了!特斯拉同样如果不安中方管理人员的意图去做根本无法在大陆立足!
来自留园官方客户端
25
13
[
24
楼]
评论人:
chiropractor
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:35:43
【回复】
回复
7
楼:
仅仅就车辆碰撞安全性提高20%这一点,同样的价位特斯拉绝对无敌!
来自留园官方客户端
3
2
[
23
楼]
评论人:
jjjohnson
[♀★低阶小号勿扰★♀]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:35:27
【回复】
噱头少弄点,能刹住车就可以
3
2
[
22
楼]
评论人:
ne*****
[☆威虎山大王☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:27:36
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
13
3
[
21
楼]
评论人:
cuc3
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:27:13
【回复】
回复
5
楼:
关键在于,你在1万刀的车但难修和10万刀的车但容易修之间做什么选择了。
碰撞是个概率问题
4
2
[
20
楼]
评论人:
ne*****
[☆威虎山大王☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:24:29
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
13
1
[
19
楼]
评论人:
Se*****
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:17:51
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
6
踩
[
18
楼]
评论人:
武松哥
[♂★御前带叉的猹★♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:13:20
【回复】
这盘大棋下得,保险公司得赔死,小小的碰撞就能导致换新车
3
3
[
17
楼]
评论人:
热血青年2
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:10:21
【回复】
回复
12
楼:
保险公司又不是慈善事业 特斯拉的车保费要大涨了
2
3
[
16
楼]
评论人:
Thrash
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:08:00
【回复】
其他车厂应该很容易复制,high pressure die casting. 随着tesla这个技术的普及,其他车厂也会跟进。
赞
2
[
15
楼]
评论人:
fch6699
[♂品衔R1♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:07:09
【回复】
回复
4
楼:
:
@不许汪汪 傻逼你抄一个试试?! 黄皮川,汉奸!!
5
1
[
14
楼]
评论人:
djtg
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:07:01
【回复】
回复5楼: 所以汽车的body in white都是同样的问题,特斯拉是一次压铸,大部分汽车是压铸加焊接,BIW部分碰撞损坏了都很难修复。
13
踩
[
13
楼]
评论人:
xin5k
[♂★德国在职★♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:03:47
【回复】
你以为德国日本人不做
是因为他们做不出这种铸件?
想得太天真了
31
3
[
12
楼]
评论人:
searay
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:02:47
【回复】
回复
5
楼:
:
保险公司表示,这就是我们存在的价值
7
1
[
11
楼]
评论人:
ClzHcz
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 10:00:28
【回复】
Tsla有一天能把车做列1万刀以内。
2
3
[
10
楼]
评论人:
wushang
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:46:19
【回复】
对车厂是大好事,提升单车销售利润的同时,修车成了最大营收。对普通消费者是灾难。
16
3
[
9
楼]
评论人:
飞行的板砖
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:45:58
【回复】
回复
5
楼:
This is a good comment.
6
踩
[
8
楼]
评论人:
媚眼*****
[♀☆品衔R4☆♀]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:41:39
【回复】
此评论已被删除或屏蔽,相关原因说明,请查看新闻评论公告
2
1
[
7
楼]
评论人:
新的信箱
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:40:27
【回复】
回复
5
楼:
的确。对汽车生产厂家来说是有进步,但是对于消费者来说维护,修理成了噩梦。
65
8
回
复
7
楼
用户名:
密码:
[--注册ID--]
[
6
楼]
评论人:
djtg
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:35:59
【回复】
这个技术和工艺上不难实现,主要是成本问题。什么时候量产车能全车碳纤维复合材料才牛。
12
1
[
5
楼]
评论人:
dingding6
[☆品衔R3☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:31:18
【回复】
这种汽车将来发生轻微的碰撞,都要换一个车身,费用比买新车差不多,谁买谁倒霉。
106
25
[
4
楼]
评论人:
不许汪汪
[★品衔R6★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:31:16
【回复】
山寨大国快抄袭
35
39
[
3
楼]
评论人:
小将呼延庆
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:28:44
【回复】
这么先进的技术,中国这些山寨车企如何与之竞争。必须得弯道超车,把技术偷来,同时玩阴招把特斯拉赶出中国市场。
来自留园官方客户端
12
13
[
2
楼]
评论人:
小将呼延庆
[品衔R2☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:28:16
【回复】
这么先进的技术,中国这些山寨车企如何与之竞争。必须得弯道超车,不技术偷来,同时玩阴找把特斯拉赶出中国市场。
来自留园官方客户端
13
16
[
1
楼]
评论人:
BHBC
[☆六扇门☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2021年05月18日 9:25:16
【回复】
牛逼克拉斯
24
5
新闻评论原文:
本文热评:
5
楼
评论:
dingding6
[☆品衔R3☆] 05月18日 9:31:18
81赞
25踩
0评
》》》查看5楼点评详情
这种汽车将来发生轻微的碰撞,都要换一个车身,费用比买新车差不多,谁买谁倒霉。
获赞最多的网友评论,将自动推送到
留园神评妙论荟萃
;
更快更便捷,留园手机客户端下载
|
留园《信息市场》免费发布,推广!
新闻速递首页
|
注册留园笔名
|
即刻热度新闻
|
热评新闻排行
|
评论区公告
|
留园社区网选董事
|
【繁體閱讀】
[
留园首页
] [
留园条例
] [
广告服务
] [
联系我们
]
Copyright (C) 6park.com All rights Reserved.