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回复92楼:
既然你知道谁主张谁举证。那你觉得特斯拉应该怎么办？
女的说刹车有问题。特斯拉还拒不公开数据。
特斯拉公布数据说我们的数据说刹车没问题，你没刹住是因为你超速了，这个距离110多就是刹不住。
女的说你不经过我同意公布我数据，侵权。你的数据是造假。
特斯拉说：你车上EDR有不能被篡改的数据。咱让第三方下载了去验证吧。
女的说，第三方我信不过。
特斯拉说：这个第三方是中国唯一持有资质的第三方。你说不让他检测让谁检测。
女的：反正就是不让检测。你的刹车就是有问题。
这不是耍流氓是啥？世界上任何一个法庭都没有原告想在哪里检测就在哪里检测的规矩。所有的第三方评估原被告双方都可以聘请。在法庭上大家都可以请上来论证。最后采纳哪个结果那是法官的事情。哪有你原告想咋地就咋地的？
这也不是把被害人放在无助的地方。这是公平原则。
我就不明白了。你是原告并有原始数据啊。你找个自己信任的并且有资质的机构去检测啊？你检测出来了结果对你有利就去告。你这就在这把事闹大，然后利用舆论是什么意思？
我倒希望她能自己找第三方检测，然后把特斯拉告死。让全世界都知道到底能不能买特斯拉。这家买得起特斯拉也不可能会缺这点检测的费用。
既然你知道谁主张谁举证。那你觉得特斯拉应该怎么办？
女的说刹车有问题。特斯拉还拒不公开数据。
特斯拉公布数据说我们的数据说刹车没问题，你没刹住是因为你超速了，这个距离110多就是刹不住。
女的说你不经过我同意公布我数据，侵权。你的数据是造假。
特斯拉说：你车上EDR有不能被篡改的数据。咱让第三方下载了去验证吧。
女的说，第三方我信不过。
特斯拉说：这个第三方是中国唯一持有资质的第三方。你说不让他检测让谁检测。
女的：反正就是不让检测。你的刹车就是有问题。
这不是耍流氓是啥？世界上任何一个法庭都没有原告想在哪里检测就在哪里检测的规矩。所有的第三方评估原被告双方都可以聘请。在法庭上大家都可以请上来论证。最后采纳哪个结果那是法官的事情。哪有你原告想咋地就咋地的？
这也不是把被害人放在无助的地方。这是公平原则。
我就不明白了。你是原告并有原始数据啊。你找个自己信任的并且有资质的机构去检测啊？你检测出来了结果对你有利就去告。你这就在这把事闹大，然后利用舆论是什么意思？
我倒希望她能自己找第三方检测，然后把特斯拉告死。让全世界都知道到底能不能买特斯拉。这家买得起特斯拉也不可能会缺这点检测的费用。
特斯拉公关发的文。这公众号可以不用看了。特斯拉中国这次的公关举动，完全可以进公关界教科书了。
纯从技术角度分析这个V的实验结果
轮胎纹路/硬度/材质不同，在经过水面后覆在轮胎表面的水的厚度是不同的。
在环氧漆的车库地表面，车辆经过水后，到达原本没有水的环氧漆的地方的时候，因为轮胎上的水，就会形成新的水界面。
所以在经过初始的有水路面时候ABS开始作用之后，车辆要做一个判断是不是已经可以停止使用ABS。
也就是车辆判断当前的摩擦系数改变是不是达到一个临界值来决定是不是继续需要ABS。这个临界值设置得低了，有可能在还可能抱死打滑的情况下放开ABS导致抱死打滑。这个临界值设置得设置得高了，可能车载电脑判断还需要ABS执行结果导致刹车距离增加。
这个时候特斯拉很可能使用了和其他车不同判断原则：在遇到需要ABS的时候控制车的方向高于刹车距离。这个可以理解：只要能控制方向，就能改变车的方向避免严重碰撞。而如果失去方向控制，即使刹车距离能减低但撞到啥是不可控的。
所以特斯拉可能把这个临界值设得太高。厚水面环氧漆表面切换到薄水膜环氧没识别出来。
他们到了测试场地后，因为通过初始积水路面后是水泥这样具有足够的粗糙/摩擦系数高的表面，所有的车经过这个水面后轮胎覆盖的水膜被粗糙的地表面破坏。水泥表面的摩擦变化让特斯拉判断这个表面摩擦力足够控制车辆的方向，结果就是大家都一样了。
轮胎纹路/硬度/材质不同，在经过水面后覆在轮胎表面的水的厚度是不同的。
在环氧漆的车库地表面，车辆经过水后，到达原本没有水的环氧漆的地方的时候，因为轮胎上的水，就会形成新的水界面。
所以在经过初始的有水路面时候ABS开始作用之后，车辆要做一个判断是不是已经可以停止使用ABS。
也就是车辆判断当前的摩擦系数改变是不是达到一个临界值来决定是不是继续需要ABS。这个临界值设置得低了，有可能在还可能抱死打滑的情况下放开ABS导致抱死打滑。这个临界值设置得设置得高了，可能车载电脑判断还需要ABS执行结果导致刹车距离增加。
这个时候特斯拉很可能使用了和其他车不同判断原则：在遇到需要ABS的时候控制车的方向高于刹车距离。这个可以理解：只要能控制方向，就能改变车的方向避免严重碰撞。而如果失去方向控制，即使刹车距离能减低但撞到啥是不可控的。
所以特斯拉可能把这个临界值设得太高。厚水面环氧漆表面切换到薄水膜环氧没识别出来。
他们到了测试场地后，因为通过初始积水路面后是水泥这样具有足够的粗糙/摩擦系数高的表面，所有的车经过这个水面后轮胎覆盖的水膜被粗糙的地表面破坏。水泥表面的摩擦变化让特斯拉判断这个表面摩擦力足够控制车辆的方向，结果就是大家都一样了。
没完没了，看得我都腻味了。赶紧公开黑盒子啊。谁有理我支持谁。开始觉得女主可怜又勇气可嘉。现在被拆出谎话连篇, 感觉有点被骗不爽。已对她没有信任感。
回复91楼::
是你原来的逻辑有问题。
谁主张谁举证，这是法律原则，
但是在本例中所有的证据链都掌握在特斯拉手中，
特斯拉应该公布数据，
在共同同意第三方手上把证据展示出来
合理的解释为什么它是没有出问题的，
但特斯拉从一开始就拒绝对方的要求
对于这种情况，当事人除了闹把事情引起媒体的注意，
没有别的方法，
因为他是受害者，他取出了自己的怀疑，
但特斯拉拒绝解释，
这里面简单的用谁主张谁举证
实际上是吧被害者放到一个非常无助的地位
是你原来的逻辑有问题。
谁主张谁举证，这是法律原则，
但是在本例中所有的证据链都掌握在特斯拉手中，
特斯拉应该公布数据，
在共同同意第三方手上把证据展示出来
合理的解释为什么它是没有出问题的，
但特斯拉从一开始就拒绝对方的要求
对于这种情况，当事人除了闹把事情引起媒体的注意，
没有别的方法，
因为他是受害者，他取出了自己的怀疑，
但特斯拉拒绝解释，
这里面简单的用谁主张谁举证
实际上是吧被害者放到一个非常无助的地位
回复60楼:
你这个逻辑也是很服气。
首先我不是要替特斯拉洗地。特斯拉死不死活不活关我屁事。
但是法律的基本原则就是一切疑点利益归于被告。你明白么？就是说你不能上街随便抓一个人就说人家偷你东西，然后让人证明自己没偷。你要先证明人家偷了。
这家掌握着原始数据不让下载，特斯拉提供了数据他说是篡改的。这就相当于这家人说特斯拉偷了他的东西，他有监控。特斯拉说我没偷，我有人证。这家说你的人证是假的，但是我就不给你监控。这就是耍流氓。
你这个逻辑也是很服气。
首先我不是要替特斯拉洗地。特斯拉死不死活不活关我屁事。
但是法律的基本原则就是一切疑点利益归于被告。你明白么？就是说你不能上街随便抓一个人就说人家偷你东西，然后让人证明自己没偷。你要先证明人家偷了。
这家掌握着原始数据不让下载，特斯拉提供了数据他说是篡改的。这就相当于这家人说特斯拉偷了他的东西，他有监控。特斯拉说我没偷，我有人证。这家说你的人证是假的，但是我就不给你监控。这就是耍流氓。
YYP的测试有个很关键的问题：轮胎
轮胎纹路/硬度不同，在经过水面后覆在轮胎表面的水的厚度是不同的。
而在环氧漆表面，车辆经过水后，到达原本没有水的环氧漆的地方的时候，就会形成新的水界面。如果特斯拉的轮胎表面覆的水更多，那么特斯拉的轮胎会继续经历湿滑的路面。而其他车辆很可能因为水膜不同就不再激活ABS
而他们到了测试场地后，因为他们用了洗衣液，客观上降低了水的表面张力，所有的车经过这个水面后轮胎覆盖的水膜因为轮胎的影响弱于洗衣液的影响。结果就是大家都一样了。
轮胎纹路/硬度不同，在经过水面后覆在轮胎表面的水的厚度是不同的。
而在环氧漆表面，车辆经过水后，到达原本没有水的环氧漆的地方的时候，就会形成新的水界面。如果特斯拉的轮胎表面覆的水更多，那么特斯拉的轮胎会继续经历湿滑的路面。而其他车辆很可能因为水膜不同就不再激活ABS
而他们到了测试场地后，因为他们用了洗衣液，客观上降低了水的表面张力，所有的车经过这个水面后轮胎覆盖的水膜因为轮胎的影响弱于洗衣液的影响。结果就是大家都一样了。
回复70楼:
“老美只是发出行政禁令而已，哪里出的所谓举国之力？”
、
、
哈哈哈哈哈
中国政府看了，高兴了
行政禁令不算举全国之力，
那中国政府发一个行业禁令，
就更不算个事了
哈哈哈
谢谢你理解，支持中国政府的工作。
“老美只是发出行政禁令而已，哪里出的所谓举国之力？”
、
、
哈哈哈哈哈
中国政府看了，高兴了
行政禁令不算举全国之力，
那中国政府发一个行业禁令，
就更不算个事了
哈哈哈
谢谢你理解，支持中国政府的工作。
回复71楼::
“特斯拉把一部分数据公开了，女车主说侵犯的个人隐私要求特斯拉道歉”
、
、
这个就更有意思了，
这个数据特斯拉一开始拒绝提供，
在女车主闹事之后，
特斯拉在没有经过女车主同意的情况下，
直接发到公共媒体上。
最后给出的理由是给女车主打了电话，女车主没有接到。
这种对抗式的态度
说明特斯拉根本不是来想解决问题的，
是想把事情往绝路上逼。
我还没有见过美国哪个企业敢有这种PR操作。
哈哈
说明特斯拉这次死的不冤
“特斯拉把一部分数据公开了，女车主说侵犯的个人隐私要求特斯拉道歉”
、
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这个就更有意思了，
这个数据特斯拉一开始拒绝提供，
在女车主闹事之后，
特斯拉在没有经过女车主同意的情况下，
直接发到公共媒体上。
最后给出的理由是给女车主打了电话，女车主没有接到。
这种对抗式的态度
说明特斯拉根本不是来想解决问题的，
是想把事情往绝路上逼。
我还没有见过美国哪个企业敢有这种PR操作。
哈哈
说明特斯拉这次死的不冤
查了一下这个中产先生自媒体估计拿到3亿经费了开始为美国洗地了。为啥这么说那。因为他的角度是从道德切入试图用个人道德水平否定整件事情。如果文章题目是特斯拉到底有没有问题还是比较中性的
回复41楼:
“其实我是很支持女车主这么搞的。是高级黑阿，一个能发射航空器到火星的所谓大国，居然无法证明一个电车是否刹车失灵？“
、
、
、
因为数据全掌握在特斯拉手中，
他拒绝公开，
不和别人分享，
这就很说明问题了。
“其实我是很支持女车主这么搞的。是高级黑阿，一个能发射航空器到火星的所谓大国，居然无法证明一个电车是否刹车失灵？“
、
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因为数据全掌握在特斯拉手中，
他拒绝公开，
不和别人分享，
这就很说明问题了。
回复54楼:
“满口谎言 真乃是当今中国社会之楷模! 习宝子梁家河"大"学问大学毕业“
、
、
哈
只有无比幼稚的人
才把自己手上学校发的那张毕业证书当做是自己能力的证明，
非常可怜，
因为那是唯一
他能证明自己能力的东西。
哈
“满口谎言 真乃是当今中国社会之楷模! 习宝子梁家河"大"学问大学毕业“
、
、
哈
只有无比幼稚的人
才把自己手上学校发的那张毕业证书当做是自己能力的证明，
非常可怜，
因为那是唯一
他能证明自己能力的东西。
哈
不好好处理问题，改正毛病，
派水军洗地攻击发现问题的人，有出息啊
派水军洗地攻击发现问题的人，有出息啊
回复58楼:
“注意目前除了车主的一面之词“
、
、
呵呵，这话说的
注意现在除了特斯拉的一面之词之外，
没有任何证据能证明特斯拉的车没有刹车问题，
同时车载系统里的数据也是特斯拉自己解密提供的，
可信性存疑。
哈
“注意目前除了车主的一面之词“
、
、
呵呵，这话说的
注意现在除了特斯拉的一面之词之外，
没有任何证据能证明特斯拉的车没有刹车问题，
同时车载系统里的数据也是特斯拉自己解密提供的，
可信性存疑。
哈
满口谎言 真乃是当今中国社会之楷模! 习宝子梁家河"大"学问大学毕业
其实到这一步两边都挺有意思的，女的觉得不爽起诉啊，让法院找权威机构判，所谓不让看EDR不让检查记录，你到法院去看看让不让… 特斯拉也是，那么多钱那么大决心开拓中国市场，该公关该起诉早就该开始了，貌似现在一直都是那个女的在大喊大叫，特斯拉自从被央视教育了后就哑巴了
这女人本来估计也没想过把事情搞这么大，后来就骑虎难下了
回复32楼:
我没说过刹车失灵的说法可信，只是说厂家说他超速无法逻辑上证明刹车没有失灵，只能证明超速是出事故的原因之一。好多人要不支持车主要不支持特斯拉，我没立场，只是从逻辑上说这事儿。特斯拉有具体数据，就从数据上论证就可以。那车超速与否是是否违反交通法规的问题。那家人的逻辑也可以，说没收到超速罚单所以没超速，这也够牵强。交警未必能从事故直接看出来超速，就算看出来了也可能不追究，这么说是把警察当成精确的仪器了。唉，大家自己占了边以后，好多时候就只看到自己反对的那一方的不合理。其实占什么边啊？他们双方跟谁有关系么？
我没说过刹车失灵的说法可信，只是说厂家说他超速无法逻辑上证明刹车没有失灵，只能证明超速是出事故的原因之一。好多人要不支持车主要不支持特斯拉，我没立场，只是从逻辑上说这事儿。特斯拉有具体数据，就从数据上论证就可以。那车超速与否是是否违反交通法规的问题。那家人的逻辑也可以，说没收到超速罚单所以没超速，这也够牵强。交警未必能从事故直接看出来超速，就算看出来了也可能不追究，这么说是把警察当成精确的仪器了。唉，大家自己占了边以后，好多时候就只看到自己反对的那一方的不合理。其实占什么边啊？他们双方跟谁有关系么？
中国人撒谎是顺手就来，没有任何羞耻感，这是社会文明进步一个最大障碍。
问题是特斯拉刹车是不是有问题才是实质，其他的剧情都不是关键。
作者拿了多少佣金？ 什么数据无法修改？！ 数据特斯拉是可以修改的只是很难做到不留痕 玩意被发现修改数据特斯拉就真的玩完了 所以该数据几率非常小而已
早就知道这个女人不是什么好人。
但是她是不是好人和特斯拉有没有问题是两回事。
但是她是不是好人和特斯拉有没有问题是两回事。
这地洗的很白，那了不少钱，所有的对维权车主的质疑都来自特斯拉的官方说明，立场怎么中立了？还有那个还原实验根本不是一样的
这逼是来给习近平抹黑的境外势力，该被拿出去全家杀头
回复21楼:
“团队还是不够优秀，学学华为，不爱华为就是卖国贼，用苹果就是卖国贼，”
、
、
、
这是洗地党的最新动向，
不需要再提供细节解释特斯拉为什么刹车没有成功，
只需要把脏水引向华为，
这样大家注意就被分散了
好主意。
“团队还是不够优秀，学学华为，不爱华为就是卖国贼，用苹果就是卖国贼，”
、
、
、
这是洗地党的最新动向，
不需要再提供细节解释特斯拉为什么刹车没有成功，
只需要把脏水引向华为，
这样大家注意就被分散了
好主意。
回复17楼:
如果超速而导致刹车距离变长，你能说是车子的问题？你拿个承重100kg的千斤顶顶100吨的东西，顶不起来.你说千斤顶就是要能顶起东西，你顶不起来就是你的问题。你的逻辑我服。
现在的焦点就是女的说70km/hour。所以刹车距离过长，这唯一的原因就是刹车失灵。特斯拉说，你开一百多，当然刹车要抵消100多的惯性，刹车距离当然就长。而且是在雨天。
这两个中间必有一人在撒谎。就这么简单。
如果超速而导致刹车距离变长，你能说是车子的问题？你拿个承重100kg的千斤顶顶100吨的东西，顶不起来.你说千斤顶就是要能顶起东西，你顶不起来就是你的问题。你的逻辑我服。
现在的焦点就是女的说70km/hour。所以刹车距离过长，这唯一的原因就是刹车失灵。特斯拉说，你开一百多，当然刹车要抵消100多的惯性，刹车距离当然就长。而且是在雨天。
这两个中间必有一人在撒谎。就这么简单。
团队还是不够优秀，学学华为，不爱华为就是卖国贼，用苹果就是卖国贼，那样特斯拉不交出技术也不行了。特斯拉迟早是要栽在中国的，历史上除了绝对的武力可以征服中国，其他的文明文化，或者阴谋诡计在中国从来没有胜利过
说实话这一出戏，从头到尾看看，假的要死
她撒谎不撒谎是她的事情，特斯拉的份内事情是当车主需要刹车时候能把车刹住。如果没有做到因有的责任就是特斯拉的问题。你管人家有没有撒谎。
这尼玛都能洗。重现的是只有特斯拉有问题，其它车都没有问题，都能短距离制动，除了特斯拉。。。。。
超速与否只与这家子出事故有关系，和特斯拉刹车是否失灵没关系。特斯拉以用户超速来佐证刹车正常，真不知道是自己逻辑有问题还是觉得大众的逻辑全有问题。他要是每小时开300公里你可以说刹车不是为这个速度设计的， 118公里（74英里）的速度要是特斯拉的刹车就会异常那肯定是特斯拉的问题，按说不会。所以我觉得把这事儿跟超速联系起来的人肯定是想黑特斯拉的人，但是不明白的是这么说的要不就是特斯拉自己的雇员，要不就是明显支持特斯拉的人，真真的令人费解。
其实不用管，到时候再撞几辆就让这些给特斯拉洗地的人赔钱偿命就好了。
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3楼你个狗东西，你爹中国政府不打算收拾特斯拉。你傻逼留这么多话是不是想在监狱不出来了。
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3楼你个狗东西，你爹中国政府不打算收拾特斯拉。你傻逼留这么多话是不是想在监狱不出来了。
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中国这事没哪么在乎维权的实质内容，主要是政府不搞你，没多大事，我之前就说了，特斯拉不会有多大问题
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