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[16楼]评论人:只想一个人 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年05月04日 13:30:09 【回复】
特斯拉股票一直这样
   
[15楼]评论人:Wupengwu [♂☆品衔R4☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月20日 9:37:17 【回复】
 回复14楼:
激活ABS刹车时车辆不会甩尾、横移,但距离不会变长到连闯两辆车,再闯树,
他是老司机,不会是第一天开有ABS刹车系统的车,对刹车距离应该是有经验的,
我相信这次事故是特斯拉刹车系统失灵了。
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[14楼]评论人:LLC [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 23:11:28 【回复】
激活ABS会让刹车距离变长,这是常识。
   
[13楼]评论人:潜水7年多 [★★大法官★★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 21:56:56 【回复】
自己驾车,自己掌握命运,自动驾驶,命运交个电脑,
我选择自己驾驶
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[12楼]评论人:琥虎虎 [♀☆狗粮曾祖☆♀] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 20:54:31 【回复】
这女的车卖了赶紧出国吧,只要脸皮厚错的就是别人,狗粮预备役就缺这种人才🤣
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[11楼]评论人:理查 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 20:44:12 【回复】
跌5% 正常,不要小题大做。
   
[10楼]评论人:hotcpu [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 20:04:48 【回复】
回复三楼,这种后台数据都会传到数据中心的。Tesla 数据造假的可能性极低。刹车踩不动估计是已经到底了。至于1秒钟应该降多少我想要看你的刹车时间和刹车距离。100km如果一秒降几十公里估计这车就打转翻滚了
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[9楼]评论人:godsnow [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 20:02:11 【回复】
跌了也不怕,随便两条推文比特币狗狗币带一波
   
[8楼]评论人:jieraaaa [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 19:55:53 【回复】
垃圾特斯拉迟早完蛋,电动车也许在未来是好东西,但绝对和特斯拉没关系。
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[7楼]评论人:吃软饭的 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 19:39:02 【回复】
跌个5% 算个屁呀,都涨了几百倍了。
   
[6楼]评论人:tatoo [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 19:27:24 【回复】
tesla和比特币有的一拼。泡沫经济明知股价虚高还拼命进场的人,其實和赌徒没啥区别。都想着从韭菜身上刮财。那大家猜猜誰是韭菜呢?
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[5楼]评论人:活在裆下 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 19:19:15 【回复】
你维权有人在乎吗?还不是因为在美国特斯拉着火了

来自留园官方客户端

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[4楼]评论人:Wupengwu [♂☆品衔R4☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 19:08:38 【回复】
Tesla不要以为中国人容易忽悠。
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[3楼]评论人:milkyway [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 19:08:19 【回复】
楼下信息不全 微博上这个用户已经发文解释了
[cp]关于#特斯拉回应女子坐车顶维权#的回应
小女子姓张,家住安阳。最近因Model 3维权讨扰了大家,先说声抱歉。
昨晚特斯拉发布了一则说明,读下来像是我家的事,又像是火星上的事,细品原来是一场精心设计的局。今天瓜很大,直接说观点:
- 事发时车速118.5km/h为编造,实际约为60-70km/h;
- 警方从未判定我方超速,我方也从未不认可警方判定;
- 家父当时曾连续猛踩刹车,但踏板僵硬且制动不明显;
- 特斯拉曾告知过后台数据,漏洞百出反证刹车无效;
- 一直态度是:接受合理调解、接受专业的第三方鉴定;
- 调解协议未盖章生效,调解方称只有一家机构能做鉴定;
- 该机构为“中国质量认证中心”,不是专业鉴定机构;
-特斯拉声明歪曲事实误导舆论,我们在考虑法律途径。
一、事情经过是怎样的?
2月21日18:17,家父驾驶本人购买的Model 3行驶在安阳341国道南段村段,车速约60km/h多,在距前方红绿灯约200米处松开了电门,车辆开始减速并向前滑行。快接近前方等红灯的车辆时,先轻踩刹车未见明显减速,后重踩刹车,发现刹车踏板僵硬,很难踩动,制动失效。
这时Model 3仍以50km/h左右时速前行,在连续躲避了两车后,撞到一部哈弗SUV,于是向左猛打方向,又撞上一辆日产轿车,最后撞到路中的水泥护栏才停下。
二、到底有没有超速?
当然没有。事发地在两个红绿灯之间,正值傍晚高峰期,车上满坐家人,刚去景点逛完也不赶时间,怎么会跑到近120km/h?为证清白,我们近日将开另一辆Model 3,在同一时间段行驶过同一路段,用直播方式还原当时情景,敬请关注。
三、交警怎么说?
从没说过超速,我们也从没否认过事故认定书。安阳市交管支队出具的《道路交通事故认定书》判定我们全责,依据是:“后车应该与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”
这个判定并没有说我们超速,只说没有与前车保持安全距离。我们全家一起经历了刹车失效,清楚的知道为何不能保持安全距离。因此我们认可该判定,都签字按手印了有啥不认可的?不知道特斯拉的说明中,为何歪曲事实?
四、你们知道完整的数据吗?
2月27日中午,特斯拉郑州福塔店售后经理张先生来电,向我们口头播报了事发时的数据。根据录音,整理如下:
“事发时间为2月21日下午6点14分,车辆没有制动相关故障。主要数据为
22秒36分秒 行驶速度118.5km/h;
23秒17分秒 踩下制动踏板;
23秒38分秒 速度下降至116km/h;
24秒40分秒 速度下降至109.5km/h;
25秒87分秒 激活了车辆ABS;
26秒43分秒 降至74km/h;
27秒39分秒 向左打了方向;
27秒59分秒 激活了车辆稳定程序;
27秒45分秒 速度降至48.5km/h;
随后发生了碰撞信号,按我们数据分析,制动压力提供了,速度也降低了,但因为速度过快、制动晚了,没有保持安全距离导致了碰撞。”
这里有三大疑点:
1、事故真的发生在6:14分吗?
我当时坐在副驾,Model 3最后撞到水泥护栏时,气囊弹出,清楚的记得不到一分钟,手机接到一个010-5905 7200的来电。当时处于极度惊慌和不适中,下意识的拒接了来电。下车后几秒钟,该电话再次打入,接听后对方称是特斯拉工作人员,询问是否遇到了事故?之后安排郑州店将车拖走。
当时手机截屏显示:特斯拉第一次来电时间为6:18分,向前推一分钟,那么气囊爆开应发生在6:17分,刹车失灵也应在6:17分,因为根据特斯拉的数据,从踩刹车到最后碰撞仅4秒多。
那么,Model 3刹车失灵的事发时间为6:17分无疑。
而特斯拉售后张经理却罗列了一堆6:14分的数据,整整提前了3分钟,差了好几个路口,怎能与事实相符?所以,特斯拉说明中的118.5km/h根本不是当时的时速,甚至很可能为编造。
为了交叉验证特斯拉会在事故发生后一分钟打电话,我们今日凌晨拔打了特斯拉客服400 910 0707,工作人员介绍:只有在深夜至凌晨工作人员不多时,才会在事故5分钟内致电车主;像傍晚6点多发生事故,肯定能在一分钟左右打电话。
因此,特斯拉数据造假实锤了。
2、这种降速不奇怪吗?
按特斯拉提供的数据,22秒36分秒为最高时速118.5km/h,此时应该松开了电门,车辆在动能回收作用下减速,随后踩刹车,在23秒38分秒时速度降至116km/h。不奇怪吗?在动能回收和刹车的共同作用下,车辆一秒多钟只降速2.5km/h?
这种降速,感觉刹车没起作用啊?
接着看,24秒40分秒时速度降至109.5km/h,意思是又过了一秒多,刹车只让速度降了6.5km/h?
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[2楼]评论人:kk1977 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 18:57:35 【回复】
Tesla股票上下波动大,3%算正常情况。上个月猛涨100多点的日子都有。维权和起火这种事太频繁了,这点屁事对股价没啥影响。
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[1楼]评论人:野鼠缉毒 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月19日 18:24:11 【回复】
太多人看到巧大企业竹竿的甜头了,这样也好有问题就得改
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新闻评论原文:特斯拉一度蒸发3000亿!维权+起火事故双重打击(图)
本文热评:4评论:Wupengwu[♂☆品衔R4☆♂] 2021年04月19日 19:08:38 20赞 0踩    》》》查看4楼点评详情
Tesla不要以为中国人容易忽悠。
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