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回复53楼:
既然中國人這麼sb那你說中國話寫中文不是連SB都不如?至少人家為中國人自豪你是屈尊降貴犯賤
回复85楼:
用豬腦袋太浪費了豬貴著呢?用你的腦袋就好了
回复5楼::
因為這技術美帝還是最厲害的,不跟美帝比難道還跟印度阿三比牛車嗎牛屎手機嗎?
这不都是正常的路况吗?看不出强在哪里?
如果十字路口红绿灯停电,四个方向的车依次轮流走,你会不会?也就是你来判断其他三个方向的车都各走了一个,该你走了。
回复65楼:
你这蠢货,arm 是设计麒麟i的吗,那按你说的世界所有芯片都ARM设计的
就喜欢看职业喷中国的那几个ID装逼被打脸,哈哈哈。这就像街上要饭的笑话百万富翁穿的不得体一样。狗粮也不撒泡尿照照自己什么德行。整天守着留园刷新闻喷中国的傻逼玩意儿。哈哈哈哈哈
回复20楼::
你他妈的的涨点逼脸行不行? 看看视频再讨论,傻叉! 是狗生的你吗? 还是狗子生的?
电动车,自行车,碰瓷,大妈,满路乱飞,啥智能也没用
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貌似这些电动车企都是东拼西凑的造车,大部分是想骗国家的补贴,现在连之前做电视的创维都要造车,车企那么多,没有一家做精做大的,你看欧美大的车企就那么几家,而且都是历史悠久的企业,中国咋就出不来几家呢?大伙来说道说道呗
国内教练车见过吗,2套转向系统,随便装什么位置都行。
就奇怪一件事情,中国强大了是不是某些人要被气死?
另外读完这篇文章就知道狗粮们又有吃的了
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看不上华为,是看不上华为的做事方法,华为已经开始走下坡路了
不错!世界第一应该是达到了。能理解为啥白垃圾国家很焦虑
回复32楼:
设计个jb,麒麟芯片,ARM设计占了了99%
回复6楼:
哈哈,华为死了你的腿毛会多一根还是少一根?SB
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华为肯定比特斯拉有竞争力 因为人工便宜 设计成本肯定比特斯拉要低 硬件方面大家都一样 就是拼算法拼经验积累 还有就是路面的状况的可靠性 比如说如果地面反光材料老是缺失 相机的图片传给电脑 电脑找不到明显的像素点的颜色变化 找边界就会出问题 这样判断车道就会有问题 中国基建比较新路面情况的可靠性应该还是可以的 而且还是在上海(要是在三四线城市就难说了) 要是在乡间小路上开车 没有路面反光材料 边上没有车 雷达激光这类的感应器监测不到什么参照物 对线就会出现很大问题 完全无限制的自动驾驶驾驶还有很长的路要走 最简单的方法就是提高路面状况的稳定性比提高软件更有效 不过有了星链 让人远程代驾还是有可能的
回复46楼:
保险公司是干嘛的,再说了,自动驾驶可以避百分九十以上的事故
华为还是安安心心养猪吧,别的就不要多想了。 能帮屁民吃上不需要美国种猪的国产猪才是正道!
发现每次华为的消息炸出来的狗粮最多,感觉是耽误了他们吃狗屎
这个决定不错 不介入造车 和车企没有利益冲突 和当年谷歌推介安卓系统一样 可以迅速占领市场。反面教材是微软,又要推销自己手机系统 又想自己卖手机 结果兵败。
回复1楼:
鸿蒙已经开始小规模用了呀,真的挺好用的。
ai就应该这样,一路飙车换线,路口甩尾漂移,又比自己开安全系数高,那才受欢迎哈
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只要车厂敢承担碰撞的法律责任就可以, 其他的都是吹NB
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楼下这帮喷子,本人好奇请教下,你们爹娘知道你在美国嘴这么贱吗
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华为电信设备世界第一,做手机之前说要做到世界第三,结果喷子一群,芯片设计也是世界一流,我真没看出华为没靠谱的时候,相反,你们这帮喷子,脸皮还没被打肿吗?
市区自动驾驶,已经很厉害了。几次左转弯,判断很好。就一次左转有三轮车有点悬。北美开车久了,回国都不太敢开。华为,加油。看楼下几个酸的。就爽
来自留园官方客户端
回复23楼:
操你妈, 那是技术不行吗? 被你爹使绊子而已
忽悠傻B的,墙内最不缺的就是司机韭菜,自动驾驶了每年3千亿的交警罚款找你华为付吗?
,,
特斯拉好像是window xp之前的版本系统,笨拙易出错。
回复2楼::
你个傻逼黄皮阉狗,看视频了吗?哈哈,可怜。
当初也吹牛逼华为手机践压苹果三星。苹果三星手机活得好好的,华为手机吹牛逼吹死了
回复15楼:
拉倒吧。华为方向的转变,显然是受了美国的打压,才被迫转变的。就算华为以前打算进军自动驾驶,也没有这么紧迫。卖手机赚钱多香啊,可惜财路被美国堵住了。没办法,得赶紧转向,要不然真得死。
你踏马要点猪脸行不行,刚刚才进入测试阶段,就开始吹牛B了
本来一条正常的新闻 被小编的标题一改
就变成拉仇恨的了
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又开始了 又开始了
新一段的沸腾为又准备沸腾了
屁都没有的时候就可以比满大街开的特斯拉强了
这应该是全球领头羊了,中兴也开始搞汽车电子产线,估计国内资金很多都在做这个,最终看谁能胜出
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为什么中国爱跟美国比?为什么华为爱跟苹果比?为什么自动驾驶要跟特斯拉比?心理学告诉我们,这是因为 。。。 。。。
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