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[14楼]评论人:罗斯顿 [★马马虎虎★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月28日 9:39:35 【回复】

回复9楼: 是的
可惜就差了一点点

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[13楼]评论人:彪呼呼的B格 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 13:07:02 【回复】

一位说着蹩脚英语的机长是多么的要命啊，这厮但凡英语听说水平高一点就不好有这种悲惨的事故了

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[12楼]评论人:angelkilier [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 12:01:07 【回复】

回复9楼:
这是真的。FAA每一条规矩背后都是鲜血淋漓的。

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[11楼]评论人:ColdFire [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 10:57:24 【回复】

波若德莫，真英雄！

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[10楼]评论人:wunai28 [♂★品衔R5★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 10:54:50 【回复】

海空公司名字太不吉利了太阳神这名字...

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[9楼]评论人:livedoor [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 10:30:36 【回复】

回复7楼:
机长和副机长没有严格按操作流程对该设置进行检查。这是你没有提到的人为失误。
当然，所有这些人为失误和设计缺陷都在此次空难之后得到改进。截至到目前为止，同类空难再未发生。这些改进是通过鲜血换来的宝贵经验。我们今天之所以能够获得更安全的飞行体验，一是有前人的牺牲，二是事故发生后航空组织和航空厂商在不断地学习改进。当我们乘坐飞机舒适地旅行时，有必要感谢前人的努力，当我们有一天有机会手握操纵杆时，绝不可忘记严格执行操作流程。这就是我们对他们最好的回报了。

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[8楼]评论人:残心 [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 9:06:48 【回复】

没有讲到调查组对规避类似事件的建议

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[7楼]评论人:kankantw [☆周深大爷☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 8:51:22 【回复】

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好难过的故事，很压抑。也许，马航370也是同样的问题？
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要指控那个忘记调“手动增压”回到“自动增压”状态；同时也要指控波音公司的设计缺陷：本应该有回到自动增压的语音和文字提示/警告，最好是“手动增压”状态不得进入起飞程序，这是一个大的安全漏洞。
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[6楼]评论人:严肃点不许笑！ [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 8:49:38 【回复】

最后那位真的很棒！

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[5楼]评论人:东方太极 [★东风26★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 8:18:48 【回复】

时间回到本文开头

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[4楼]评论人:maniacchen [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 8:12:40 【回复】

Helios 522, cabin de-compressurization. RIP

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[3楼]评论人:livedoor [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 8:09:11 【回复】

一场记入教科书的经典空难。愿逝者安息！愿波若德莫和他的女友在天堂永远幸福！愿此类事件永不再发生。

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[2楼]评论人:Bluestreak [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 7:53:28 【回复】

马航370的秘密呢呵呵呵

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[1楼]评论人:走马读人 [☆解密英漢權威☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2021年04月12日 7:47:54 【回复】

太阳神月亮神
secret in my book

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