回复40楼::
台铁自从上世纪八十年代以来，事故频出，沉痾难返，其管理制度宛若迷宫。
2006年，当时的“行政院长”苏贞昌，就曾任命蔡英文为“台铁改革小组”召集人，整顿台铁，却多年无功。
2018年的普悠玛列车翻车的事故后，蔡英文当时信誓旦旦要一查到底，可是检测报告，却迟迟不公布。
今年2月，台铁台东海端火车站，电力维修车撞上道班工人，造成2人死亡、1人受伤。
台铁每天64万的客流量，却因为派系斗争，三个月没有局长，螺丝松掉了，没有上行下效，怎能不出事？
而那个被保释的李义祥，是民进党代表，有两个公司，据说资产只有500万，五年内却拿下2亿的工程。19个标案15个有问题，这不能不让人怀疑官商勾结，权钱交易。