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评论人:
阳光*****
[☆谈笑看风云☆]
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2021年03月06日 23:37:01
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42
楼]
评论人:
di*****
[★品衔R5★]
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2021年03月06日 20:09:25
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41
楼]
评论人:
无此笔名
[品衔R2☆]
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2021年03月02日 1:58:50
【回复】
多做美梦有利身心健康! 至于高铁还是免了吧。到下个世纪不知道能不能动工。
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40
楼]
评论人:
上蒂之鞭
[☆品衔R4☆]
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2021年03月02日 1:47:08
【回复】
哈哈,中國要小心了,別讓美國偷了高鐵技術。
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39
楼]
评论人:
阳光*****
[☆谈笑看风云☆]
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2021年03月02日 1:19:54
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38
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评论人:
索斯
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2021年03月01日 22:30:27
【回复】
没有全国一盘棋的远见,没有五年计划的稳定实施,这种西方的基础建设就听听好了。加拿大多伦多的eglinton修了多少年了,还没修好,一条市内交通磨磨唧唧,还想整出高铁?
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37
楼]
评论人:
ly2001german
[品衔R2☆]
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2021年03月01日 22:08:31
【回复】
美国高铁就别扯淡了,Amtrak那破铁路票价都那么高,高铁怎么可能有人坐?再加上人力成本,建造成本,基本跟做梦差不多
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36
楼]
评论人:
ly2001german
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2021年03月01日 22:05:06
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楼:
你怎么跟没坐过高铁似的?高铁那座位是飞机能比的?当然,你回回做商务舱当我没说
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35
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评论人:
chtoto
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 21:54:56
【回复】
中国人的勤劳和智慧,千万别让美国给窃取了,看看他们的高铁梦。
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34
楼]
评论人:
TheraHarris
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2021年03月01日 21:33:31
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https://www.fox6now.com/news/coronavirus-was-present-in-us-earlier-than-initially-thought-study
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33
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评论人:
媚眼*****
[♀☆品衔R3☆♀]
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2021年03月01日 21:29:25
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32
楼]
评论人:
jx*****
[☆品衔R4☆]
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2021年03月01日 21:25:12
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31
楼]
评论人:
thd
[☆大叔☆]
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2021年03月01日 20:44:55
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楼:
:
坐过高铁吗?
300公里以上1000公里以内,还是高铁舒服
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楼]
评论人:
矿工郑大世
[品衔R2☆]
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2021年03月01日 20:25:53
【回复】
先不说规划,征地和前期基础建设。美国这种前朝盖庙后朝拆的尿性,从规划到通车,估计没个两代人下不来。
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29
楼]
评论人:
caodibian
[☆品衔R4☆]
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2021年03月01日 20:01:13
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楼:
中国高铁以全中国为一个核算单位算账是赚钱的。美国如果以一条线路、一个公司为核算单位,那么赚钱就不容易了。但是要学中国那样的算账方式,恐怕做不到。
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28
楼]
评论人:
netcamel
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 19:58:27
【回复】
难。不说征地、各州和利益涉及各方是否同意这些问题,运营收益是个大问题,短线路不如开自己的车方便,也省不了多少时间,甚至可能更耗时,长线路要和航空公司抢乘客,美国国内机票又便宜,高铁票卖便宜了肯定是亏本赚吆喝。
如果政府和各利益方真舍得花钱,不说多,每年从军费中把零头扣下来就行,建成一个完整的高铁线路网,而不是孤零零的几条,做好赔钱培育市场的心里准备,美国高铁前景绝对看好。
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27
楼]
评论人:
urawa
[☆品衔R3☆]
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2021年03月01日 19:46:09
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25
楼:
回复[[24楼
去年,几乎所有国家的航空公司和交通公司都是巨额。只有台湾和澳洲例外。
往年新干线还是很赚钱的。
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26
楼]
评论人:
灯塔路
[♂★E.T.★♂]
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2021年03月01日 19:42:44
【回复】
你们的垃圾午餐
没人吃
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25
楼]
评论人:
urawa
[☆品衔R3☆]
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2021年03月01日 19:39:30
【回复】
有钱的国家才玩高铁。维护,安全检查等等非常花钱,高铁实际上是个奢饰品。一个字,贵。
像美国人喜欢汽车一样,日本人对电车谜之般热爱,这才是新干线赚钱的根本。
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24
楼]
评论人:
hu2020
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2021年03月01日 19:36:08
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22
楼:
这痔疮舔的也太肉麻了吧。。。美国高速不收费你觉得也是为了盈利?
JR东日本本财年亏损四千亿你觉得也是没人干的事情?
基建是为了民生,为了发展。你们舔狗永远理解不了。傻逼。
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1
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23
楼]
评论人:
liuyuan59fen
[☆红尘北游☆]
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2021年03月01日 19:31:33
【回复】
驴党修路,万年不成!
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22
楼]
评论人:
urawa
[☆品衔R3☆]
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2021年03月01日 19:27:01
【回复】
高铁是非常成熟的技术。
但美国不可能像中国那样不计成本。
中国已建高铁2万多公里,有报道说,只有两条赚钱。年亏损4千多亿。
日本人口密度大,高铁是盈利的。美国人不赚钱的事是没人干的。
4
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21
楼]
评论人:
用户笔名
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 19:26:41
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17
楼:
以广州南站为例高铁安检起码半小时,另加候车15分钟,,
中国的人口密度也只有有数的几条高铁线赚钱,如果美国建高铁,除了极少数地方,只怕要亏到底裤没有
,,
3
1
[
20
楼]
评论人:
di*****
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 19:15:31
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19
楼]
评论人:
aegeanboat
[品衔R2☆]
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2021年03月01日 19:08:57
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美国啥时有的“高铁梦”?
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18
楼]
评论人:
静gege
[☆品衔R4☆]
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2021年03月01日 19:03:44
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四年后,一地鸡毛
1
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17
楼]
评论人:
jx*****
[☆品衔R4☆]
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2021年03月01日 19:03:01
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16
楼]
评论人:
阳光*****
[☆谈笑看风云☆]
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2021年03月01日 19:01:01
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15
楼]
评论人:
lyreader
[品衔R1]
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2021年03月01日 18:59:13
【回复】
美国的公共交通不发达,乘客的集散不方便,最后高铁没人坐。
3
1
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14
楼]
评论人:
di*****
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 18:57:20
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13
楼]
评论人:
di*****
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 18:55:44
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12
楼]
评论人:
peterwan
[☆品衔R3☆]
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2021年03月01日 18:51:10
【回复】
川普还是人们心目中的美国总统,就象邓江胡习再怎么闹中国人民心目中的主席只有一个
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11
楼]
评论人:
vi*****
[布衣]
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2021年03月01日 18:49:30
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评论人:
sws6park
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2021年03月01日 18:42:03
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:
s镜中花, 水中月:计划投的$够拆迁吗? 跨越任期的计划乃至在建工程多半烂尾。若BD真要建, 就问他4年任期内能建成哪一段。
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9
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评论人:
dingding6
[☆品衔R3☆]
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2021年03月01日 18:36:44
【回复】
虚心向中国学习,争取中国的资金和技术援助,美国的高铁可能有点希望。
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2
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8
楼]
评论人:
阳光*****
[☆谈笑看风云☆]
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2021年03月01日 18:34:24
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7
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评论人:
ak*****
[♂★品衔R6★♂]
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2021年03月01日 18:31:49
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6
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评论人:
Toshiba7
[☆品衔R3☆]
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2021年03月01日 18:30:52
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不可能
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评论人:
龙起卷
[☆打狗棒法练成☆]
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2021年03月01日 18:26:59
【回复】
100年后建成,哈哈哈哈哈
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评论人:
文学少年
[☆★声望品衔8★☆]
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2021年03月01日 18:26:19
【回复】
如果没有中国参加很难成功,但是要同意中国来建设也很难成功。
16
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3
楼]
评论人:
cadog
[品衔R2☆]
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2021年03月01日 18:24:24
【回复】
不比高铁方便
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2
楼]
评论人:
afsddad
[布衣]
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2021年03月01日 18:24:00
【回复】
没有人坐,人口密度不够
有屁用
不如包给
马斯克
看他怎么办
他不是说
要用真空管道吗?
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楼]
评论人:
用户笔名
[★品衔R5★]
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2021年03月01日 18:17:37
【回复】
短途汽车,长途飞机,不比高铁方便?
11
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论
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4
楼
评论:
文学少年
[☆★声望品衔8★☆] 03月01日 18:26:19
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0评
》》》查看4楼点评详情
如果没有中国参加很难成功,但是要同意中国来建设也很难成功。
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