老美,还是把钱都去搞高科技吧
国家扶持新药,火箭卫星,军火,生物
弄个吃着新药坐着火箭的外星生物出来就厉害了
回复3楼:
这个效率问题只能靠修改宪法解决了。
加一条宪法法律,凡是在职总统推行的基建项目,各级议会,政府职员只能提建设性意见往完成的方向讨论,不能反对和阻碍,不接受反驳性问题提案,违反者不得继续在参众两院任职。严重者追究刑事责任,终生不得担任联邦以及州政府等公务部门职位。
华人最关心的是拜登如何对待中共。拜登的儿子亨特从中共那里获得了上亿美元,然后分给拜登,拜登的弟弟也收了中共的钱,整个家族全部参与贪腐。拜登实际已有把柄攥在中共手里。
好在很多人都知道他的底细,他们将会紧盯拜登如何处理与中共的关系。经过特朗普的四年,美国人民包括在美华人已知道什么是真正的反共,所以不会再看拜登怎么说和表面功夫,而是看他采取什么实际措施。拜登想再像以前奥巴马时期那和中共演双簧骗人很难了。在反共的问题上,美国人民和两党已经形成共识。民众觉醒了,认识改变了,时与势也不同了,回不去了。更重要的是,中共的末日也到了。
基建成本太高了,对华尔街巨头来说还不如搞金融,所以说拜登你可以想想,但你做不了
喊罢了。。。你撑死了8年。。。还不一定能活着干到头。。
8年,搞基够了,建?也就贱吧。皿煮的效率就是高!天天嘴炮
再贵也比不搞基建好。现在美国的基建都烂到什么地步了,到处路坑坑洼洼,动不动就停电,到处没网络
回复55楼:
老旧设施维护很好钱这都不是问题,使用随创造增益就会折旧,这都预算内的开支。资本主义的原则是挣了钱要再投入再增值,避免一切不当消费开支。2000年那会老克卸任时,美国政府账面还有大几百上千亿的盈余,然后就打了2场战争一次金融海啸,加上这回小病毒,26万亿外债了。打伊拉克还可圈可点,阿富汗那个坑之前大英死过,苏联也死过,去哪干嘛?一打20年到现在还陷在哪,帝国坟场真不是吹的。2400军人挂了,不少于3万亿打水漂了,这钱用于投资社会内部,啥设施不能更新维护,重新造都有富裕,能创造很多就业的,扔阿富汗了
基建从无到有易,已有的再改造难,再过50年中国也会面临同样问题的。
回复53楼:
今天还在说的“买东西”,就跟隋朝大兴城,后来的大唐长安城市布局有关,整个一个四方城,城东有一个市场,城西有一个市场,小贩走街串巷,老百姓上街购物,不是买东就是买西,久而久之就成了买东西。那为啥不能是南北呢?应该是有忌讳,南北关乎社稷,北方代表阴柔,南方代表阳刚,正经建筑方位都要面南背北,打输了跑路也叫败北。古人重农轻商,八成还跟老周家鄙视商朝人有关,商朝人据说擅长贩运做买卖,后来买卖人都叫商人,店铺叫商业,卖唱的叫商女...老周家得势后就玩命诋毁人家呗,这都瞎猜无史实文献考据。
回复11楼:
我说挖河筑路是中国人的种族天赋,今天的基建狂魔是又遗传基因的。神话的不说,1400年前,忘了隋朝是580还是581开国者都无妨有不是考试,隋文帝杨坚就是觉着被项羽烧过的咸阳不吉利,其实任何一座近千年的老城,地下水系统都被污染了,所有的老城几乎都有条胡同叫甜水胡同什么的,就那块蝎子屎独一份儿其他都不行。
有个东北人叫宇文恺的大神,设计师兼总包工头带领民工数万,好时九个月。史书上说,“开皇二年六月动土兴建,隔年三月初步竣工,其规模计划皆出自宇文恺。开皇四年(584年),主持开凿广通渠,把渭水导入黄河。大业元年(605年)主持规划建造东都洛阳城,城分宫成、皇城和外廓城。洛阳城工期较长,用了10个月。
宇文恺建造的隋朝国都大兴城,就是后来大唐的国都长安,今天陕西西安“古城”,谁见过屹立1400余年不倒的豆腐渣工程?隋朝短命,跟民国同岁,都是38年2代而亡,与更短命的秦朝一样也是二世而亡真特么邪门儿,但都催生了伟大的王朝,秦汉,隋唐....国共,哈哈哈哈,中国人必将第三次进入伟大时代!
当年搞军备, 太空竞赛, 累死苏联, 苏联散架.
说不定, 老美搞基建, 追中国, 把自家累倒了。
这是好事, 不用热战, 天下太平。
不切实际,修高铁谁付钱,中国每天吃亏5亿元,资本家不会通过的,美国有5千个机场,要关掉一半的,原有铁路地铁翻新运营方案就好啦
美国决策过程决定了凡事得慢慢来,别着急,咱得讲民主。
一个人在坑里干活,
三个人端着咖啡围观,
两个人指挥过往车辆,
美国建筑工人不要太舒服了。
基建?! 开什么玩笑! 屁大点的工程,各种傻逼们都会来秀底线。我们这一个基建工程,刚一宣布,保护动物,保护低收入的,保护环境的,保护工人安全的,一顿折腾,三年过去了,官司还没打完!
美国霸权依赖几十年了,你让他不利用美元,好莱坞,美军红利去搞建设? 下辈子吧
来自留园官方客户端
“中国铁路截至2020年7月营业里程达14.14万公里,其中高铁里程3.6万公里。”
离着孙总理中山先生提出的10万英里铁路小目标还差点,当年孙大炮跟袁大头说,我愿意放弃临时大总统职位去当铁道部长,为中国修十万英里铁路。
我查了一下出处:
1912年8月22日,孙中山给宋教仁写了一封信,信中写:“弟刻欲舍政事,而专心致志于铁路之修筑,于十年之中,筑二十万里之线,纵横五大部之间”。在这前后,他又说“(中国)苟能造铁路三百五十万里,即可成全球第一强国”。
孙卸任临时大总统后的当月就开始全国巡讲,之后一年多时间里走了三十多地、关于铁路的演讲更是有40多起。袁世凯听了也是表面上笑嘻嘻,背后却跟着别人叫他孙大炮。而时人对孙的言论,更是毁誉参半。
中国铁路建设者可以告慰先总理,筑路可真不易,十年十万还甭说英里,但是很快了,再有十年差不离。
搞基建,包括电力、水利、通讯、道路,涉及到各州各市、各集团利益重新分配问题,涉及到立项、征地、建材,涉及到总体布局、时间跨度……若还是一朝天子一朝臣,这些只能永远是让人热血澎湃的口号罢了。
回复23楼:
你大概也没怎么主动了解过历史 人类的技术积累 哪一项不是互相剽窃来的 知识产权也只是这一两百年的事儿 明里暗里 都是技术窃取绕开这些保护壁垒 不能说剽窃对 但是事实是 所有技术进步都离不开前人的积累 不管是哪个国家的 诚然某些研发滞后了 我跟你打赌这也只是目前的短板而已
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回复23楼:
偷窃大国,从来不讲如何研发,只说用少了多少年。
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好产品需要研发,好的人也需要,教你做人就是最高级的研发。中国春秋战国时期的(论语)就说了,“其身正,不令而行;其身不正。虽令不从”, 教你要做一个正直善良有胸怀的人,但很可惜,你的心术不正最终导致你成为了一个废品!
回复29楼:
20年内,美国能有一条超过500miles的高铁都算奇迹。
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美国有700公里高铁?做梦呢?
Amtrak这种比汽车还慢的铁路也能算高铁?
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回复3楼::
可不敢瞎批评,公知说那是即民主又科学的决策过程虽然长了点,不比中国人干点啥都是一拍脑门子就齐活。
北美基建大跃进的优势在于 有数量庞大的人才储备,特别是基建领域核心人才中的核心———flagger ..........只需手拿stop sign ,喝着咖啡,抽着烟,就可以追赶基建狂魔了!
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回复14楼:
洛杉矶东边罗兰岗,大华超市附近有个铁路道口,经常出事儿。2012年还是哪年,有辆大卡车拖着40尺货柜过道口,车头是过去了,车尾甩在铁路上,也是倒霉催的,火车来了,躲又躲不开,卡车前边堵车了,结果直接给撞横过来了。内天晚上光是救援的消防车都几十辆。
后来他们打算挖个地道从铁路下穿过,就是掏个洞呗,这活儿搁中国,俩仨礼拜最多一个月漂漂亮亮的完工包剪彩。毕竟北京三元桥整体换桥面也才48小时完工,礼拜一开车上班的都不知道,可就是这么个地洞,整整掏了三年半。😂
回复3楼:
单是环境评估就到下届政府的事!想建起来起码要10年后
回复14楼:
修个路十个人修5个人指挥交通, 四十个人搞评审,几百人抗议
修个路十个人修5个人指挥交通,这样能干成大基建简直是做梦
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嘿嘿嘿嘿,美国绞尽脑汁想把中国拖入当年冷战中“星球大战”那样的笑话竞赛,中国都不搭理美国,甩手一张八横八纵高速铁路网。这回掉坑里的是美国,你说你跟中国斗啥气呢,斗啥都不能斗基建呀,从打神话阶段的大禹治水,除了种地,改天换地愚公移山的搞建设那就是中国人的第二种族天赋。
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要是川普还在, 解决办法就是制裁中国高铁公司, 因为高铁每年运送是一百万计的解放军入伍和归家。
西方推进基建有两个难题,一个是成本,一个是效率。在这之前的还有个更麻烦的就是立项。不论联邦政府说什么,一旦开始推行,各级州县政府会冒出来一堆问题。说回去,还是可以算作一类效率问题。
美国全国仅有700多公里高铁? 美国哪里有高铁??
就凭维护恶俗xx,支那xx,灭了这些未成年人九族都不够,必须灭十族!他们喜欢二次元??,家长一点责任都没有?必须灭十族!