还真是胆子大，不怕死啊

 回复12楼:
没那么贵。网上Google到的是公司offer价。多比较几家，区别很大。我的model 3是1300+一年。还有朋友拿到更便宜的。policy大同小异。

 回复4楼:
Model3 保险费平均$2215比一般车贵50%

特斯拉玩玩也就罢了，速腾那傻逼是真的傻逼

自动驾驶意识是什么？驾驶乐趣没有了，人越来越懒惰？非要开车的时候睡觉？

 回复8楼:
自动驾驶可以避免人的失误，这是事实。但在突发事件时未必有人的判断准确。所以自动辅助是很有用的，但完全自动还有很长的路走。

自动驾驶技术发展得也太慢了，早日实现禁止人类驾驶汽车，能够避免绝大部分的车祸，可能阻力来自保险公司吧

有的人就是愿意做小白鼠，别拦着。

信店家的鬼话 它们想做生意还不得顺着说 autopilot软件还要额外收钱 软件启动之前估计会有让驾驶员要随时盯着路面的条款 出了事特斯拉不负责 路面情况千变万化AI学的完吗 电子元件出错 发送二进制信号0都有概率接收到1 特斯拉会想要运行两套独立的系统降低出错率吗 电子系统比起机械系统更容易出错 只要有出错的概率 都别太相信自动驾驶

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特斯拉出事故概率跟正常人开车事故概率对比一下

特斯拉

很多国家已经禁止了类似这种完全自动驾驶. 在有些国家中特斯拉的自动驾驶设定被强行安装了双手在方向盘上的设定，如果拿开过几秒，车子会自己减速然后停下. 必须双手重新握住方向盘然后进入手动驾驶才可以开.

这是人工智能的一个误区。现在基于大样本训练的AI，只能处理在样本集里富集的情况，对少数特殊情况很难处理。但在自动驾驶的问题上，致命的恰恰是特殊情况。这些年言必称AI，其实很多应用上资本和民众都被误导了。