留园首页
新闻速递首页
热评新闻榜
新闻评论公告
72小时神评妙论
即刻热度新闻
查看原文:
》》发表评论
》》本页热评
[
11
楼]
评论人:
handsomechi
[♂☆雲麾將軍☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月29日 13:27:43
【回复】
回复
11
楼:
:
我也觉得,但是以美国这尿性,估计全封闭线路比较艰难,如果不是全线全封闭,那速度又够呛。不过有问题解决问题就是了,总比加州这帮子败家货花光了钱然后取消高铁强。
赞
踩
[
10
楼]
评论人:
xin5k
[♂☆丞相☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月29日 4:15:47
【回复】
回复
6
楼:
:
西岸洛杉矶那条线貌似更适合建高铁吧
赞
踩
[
9
楼]
评论人:
folkuniv
[★品衔R5★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 22:03:33
【回复】
高铁运货?无知无畏。 运货需重载,对高铁的破坏是无法弥补的! 并跳跃式地加大货物成本,得不偿失!
1
踩
[
8
楼]
评论人:
nazhenfeng
[布衣]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 22:03:00
【回复】
高铁的维护费用绝对比飞机要高。飞机正常使用20年以上没有问题,维护保养成本也小过高铁。现在中国的高铁还处于设备和路况新造的最佳状态。等一条线路运行20年以上再回头来看养护成本比,高铁在地面高速运行的风险其实要高于飞机在天上飞。当然,飞机受天气的影响比高铁要大是真的。但也不是大的很离谱,极端气候下,飞机不能飞的气候其实高铁也不能开,比如大风天气。中国其实知道发展航空业的好处,只不过中国的民航空域资源实在太有限。航线处于饱和状态。再加上飞机不能完全自主制造。导致飞机的维护成本要远高于美国等西方发达国家。所以退而求其次选择了高铁。所以,选择什么样的交通工具是根据本国的实际环境条件来决定的,墙国人不明白这一点,整体就像把自己的观点强加于人。怪不得就像妓女一样不管撒了多少b。依然等不到朋友一样一样的。哪有妓女整体教育客人做人的道理?
2
2
[
7
楼]
评论人:
郑长仁
[★品衔R5★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 21:19:40
【回复】
美国高铁2027年建成通车???2072年能通车就不错了!
赞
踩
[
6
楼]
评论人:
youmyyou2016
[★品衔R5★]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 21:18:26
【回复】
回复
1
楼:
:
其实这地方并不怎么需要
觉得纽约真需要,尼玛开车进去简直受罪,如果坐火车好很多了
赞
踩
[
5
楼]
评论人:
handsomechi
[♂☆雲麾將軍☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 19:24:39
【回复】
回复
1
楼:
:
达拉斯休斯敦之间的高铁那就是个烧钱提供工作岗位的项目,其次才是提供方便快捷的交通。不过达拉斯和休斯敦的公共交通跟中国没法比,城市居民又分散,就算高铁节约了时间,估计市内公共交通也能把这点时间给消耗了。
赞
踩
[
4
楼]
评论人:
走马读人
[☆解密英漢權威☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 18:07:52
【回复】
回复
3
楼:
***
里程碑式的發現,比較兩個字母就可以漢英對接
遠古傳來的信息,聽到聲響高低就能夠區別詞義
--功垂萬世
2
踩
[
3
楼]
评论人:
不渴而饮
[☆品衔R4☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 17:57:08
【回复】
家底儿不一样,陆权国家铁路为王。中国古代靠运河体系,近代从列强引进铁路,靠航空消费不起,工业底子太薄,铁路客货两用,公理费相比航空要低廉快捷,高铁的实用性远高于航空运输。
美国这边的习惯是超过600英里飞机,小于300英里自己开车,租车市场与机场无缝衔接完成客运。货运就是铁路与公路卡车。
有趣的是,当年发明电子邮件时正是受到了铁路运输与公路卡车运输的启发,想象中的核战争情况下,信息的传递要多节点,分散发送,兼顾保密性,就像卡车运输一样,将整段信息分解成多个“小件”发送,最后在港口集结重新整合成完整的信息。
2
踩
[
2
楼]
评论人:
走马读人
[☆解密英漢權威☆]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 17:54:42
【回复】
定論/承认 : 否定
千年字秘
里程碑式的發現, 沒有迴響,很正常;
"外星人"來的信息,不要接茬, 意外險
赞
踩
[
1
楼]
评论人:
xin5k
[♂☆丞相☆♂]
[
个人频道
]
[
个人动态
]
发送时间:
2020年09月28日 17:13:03
【回复】
达拉斯和休斯顿之间就300多公里 修高铁不如开车啊 高铁在500-1000的范围内才好发挥优势
16
踩
评
论
用户名:
密码:
[--注册ID--]
新闻评论原文:
本文热评:
1
楼
评论:
xin5k
[♂☆丞相☆♂] 09月28日 17:13:03
16赞
0踩
0评
》》》查看1楼点评详情
达拉斯和休斯顿之间就300多公里 修高铁不如开车啊 高铁在500-1000的范围内才好发挥优势
获赞最多的网友评论,将自动推送到
留园神评妙论荟萃
;
更快更便捷,留园手机客户端下载
|
留园《信息市场》免费发布,推广!
新闻速递首页
|
注册留园笔名
|
即刻热度新闻
|
热评新闻排行
|
评论区公告
|
留园社区网选董事
|
【繁體閱讀】
[
留园首页
] [
留园条例
] [
广告服务
] [
联系我们
]
Copyright (C) 6park.com All rights Reserved.