哈

 回复6楼::
来美国体验下这边人怎么过马路的

这么大个车，多装几个反光镜不行吗

 回复15楼: 多谢科普

 回复18楼: 是这样的

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智商。一次接孩子，等候车位时，一黑孩子爬到车前面扣冰棱玩，他妈也不看着。幸亏看着了，否则压死丫的小事，害死我了。

 回复15楼:
Montreal！自由的法兰西后裔＋无组织无纪律的阿拉伯人=混乱无比的交通！
上班第一天，老板特意告诉我这个外来户，Montreal不许红灯右转弯！

我只能告诉自己：遵守规则（不仅仅是交通规则），不要争分夺秒的找死！

这些被撞死的人除了活该以外，还真的不知道药对它们说什么了。

 回复12楼:
你可能没有了解清楚，北美有两个城市红灯不能右转。纽约是一个，还有一个是什么？你猜猜。

根本原因好像不是盲区，而是行人嫌自己命长闯红灯。

盲区个几把，根本就是行人闯红灯，傻逼文章

来自留园官方客户端

 回复9楼:
完全同意。每次回国，都特反感红灯路口小转，后来了解了下，并不是每个城市都这样。美国也是红灯路口可以小转。各个国家国情不一样，如果禁止红灯路口小转，对交通的效率影响大过人的生命财产的损失，这个风险评估不管是美国还是中国都会做的。美国可能以一个人的生命3000W美元为单位去和直接交通经济损失去比较，中国不知道有没有做过这样的评估，虽然很不近人情，把人命换算成钱来进行比较，但这也是所有风险评估都会干的事儿。不过在美国可能问题小很多因为助动车和自行车数量少，中国就麻烦了。短时间内不可能解决，虽然我也特反感红灯路口小转，但也是没有办法的事情。

冲鸭

哎

减少大转路口，红灯时禁止路口小转。多少年了怎么就学不会呢

中国不但车瞎开？人瞎走？各个路口什么停车线？什么让行线？一律没有！你想怎么开就怎么开！
而且很多“斑马线”非常不符合中国国情，“人走车停”按中国的人口密度？人流不断？车就别开了！ 就是脑满肠肥的中共领导出国玩一圈就算“考察”完了，在国内也不开车都有司机。
在欧美斑马线“人走车停”？那是因为人口稀少，而且都设置在“小路”单车道，在更宽的主路“斑马线”往往都设有红绿灯，行人要等红灯。而国内大多数斑马线都是随意穿行。

闯红灯

你多看看国内类似事故？跟什么有关？
跟心态有关！ 很多国人，尤其上了岁数的？我行我素惯了？心态就是：大马路是我家！我想咋走就咋走！头都不往两面看！在我的世界只有我一个人走！

死人就是机动车全责。。。无解

来自留园官方客户端

像路是他的一樣,不管別人是否看到,就衝過去

这些大车还是需要改进呀，盲区应该有自动感应！

危险的地方