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[4楼]评论人:movingsnail [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2020年01月26日 9:50:44 【回复】

回复3楼:能效和能量密度是两回事情。电动车
是能源统一的事情，集中发电对污染就更容易处理。同时电动车对车本身也是一种进步，车的动力结构更加简单，布局更加灵活，动力线性，等都是好处。电动车是完全可以跟汽车对标。在技术更加成熟，产量更高的未来它肯定是更好甚至更便宜的选择

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[3楼]评论人:stahl [布衣] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2020年01月26日 2:55:38 【回复】

回复1楼:
电池的能量密度无法和燃油比。这是一场运动，背后是个个利益集团都推手。

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[2楼]评论人:财富绽放 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2020年01月26日 1:48:14 【回复】

特斯拉绝地反击？你写错了吧？哈哈

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[1楼]评论人:Hanszy [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2020年01月26日 1:20:29 【回复】

整个电瓶车行业就是个大骗局
电池的生产和回收需要大量的能源，同时造成大量污染，这些缺点媒体从来不提
充电所需的电能如果还是化石能源产生的，具体效率多少，是否比燃油车更高效，也没有数据

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