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[11楼]评论人:jihaobi [☆自由神经元☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 14:46:07 【回复】

回复10楼:

少安毋躁。看看德国原产passat的crashtest
https://www.euroncap.com/de/results/vw/passat/7900

再想想问题可能出在哪里？

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[10楼]评论人:kilbirnie [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 14:15:50 【回复】

国家补贴没有了，国家也允许全面独资了，只好在擅长的舆论引导上给国产车增强竞争力了，这个评测中心估计和那个什么大公国际一路货色。

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[9楼]评论人:uuiioopp [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 13:56:22 【回复】

看看那一众中国特有的\"德系加长版\"，我就呵呵，这种长轴距那么好为啥国外都没有？为啥日本车都没有？

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[8楼]评论人:摇到外婆桥 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 13:50:45 【回复】

政治需要

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[7楼]评论人:cccxxx [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 13:32:16 【回复】

国营合资就是胆子大，要是民营或独资估计早就上央视315晚会了。

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[6楼]评论人:peterwan [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 12:31:30 【回复】

手里有两个钱儿想买个车这么难

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[5楼]评论人:bo***** [☆谦慎礼躬☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 12:20:01 【回复】

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[4楼]评论人:一分为二好 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 11:55:22 【回复】

一般人评价车的安全性是从撞坏的车的外观损坏程度出发，但专业评估是从驾驶者或乘客的受伤为主。日系车在美国车业评估中较好，部分原因是车的设计除了最大可能地增加驾驶室的牢固度外，还有最大程度地减少车头的刚性以此来吸收碰撞的能量，从而减轻人员的伤害。这样一来，车头变形也会比较大。

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[3楼]评论人:爱逛动物园 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 9:30:38 【回复】

这不是最近跟日本签协议了嘛

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[2楼]评论人:samtheman [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 8:14:54 【回复】

这车比较高级
信大众，得永生

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[1楼]评论人:小狼1982 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月29日 7:55:11 【回复】

这要是日系车出事，就是鬼子坑国人！这回德系车出问题了，就是国人坑国人，这他妈什么逻辑？这帮德吹们！

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