商人有两种，企业家和创业者。两者社会都需要。再接再厉吧，只要没花吃喝上，该烧的钱还要烧

作吧，现在还有帮忙唱戏的，舞台不倒就不是骗子，舞台倒了就是过街老鼠。以前帮你抬轿子的都变成催命鬼。当下的中国，一个人骗那叫骗子，一群人骗那叫生意。

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所以下一个世界巨头必然是让充电电池革命性突破的人

优胜劣汰，能活下来注定就是精英，等再过个10几二十年，还能屹立不倒的中国汽车品牌才能有能力与欧美日本车争一日长短

 回复9楼:

没错，李斌去年还挺牛呢，还上电视访谈节目，看着这货侃侃而谈，甚至在德国设立研发中心，感觉挺像那么回事的，不过节目里，这货在推广会上跟下面的观众说，奔驰，宝马，保时捷也就那么回事，技术并不强多少，这些技术现在国内都能做，我们虽然没有自己的工厂，但我们都是德国那边出方案，然后报给国内XXX汽车厂来做......我一听到这就觉得不靠谱了，这他妈不是科学的精神，不会做出什么好东西来，李斌等很多国内富豪都是文科出身，都是靠炒作和投机发家，搞汽车这种高技术含量的东西，真的不行，做不了的，太虚了，一点不踏实！

对科学毫无敬畏。以为靠白日梦就啥都能做出来。
懂的人都知道这就是在骗钱。

没赶上好时候，现在经济下行，汽车市场萎缩，坚持研发积累，熬过去就是光明

希望挺过去

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很多人跨入那一刻已经注定要失败了

经济下行时期，缓买汽车大概是一般家庭首先考虑的举措。老车企可以通过收缩止损，新车企就比较悲剧了。

民营企业就算赚了钱，你以为好日子就来了？

搞不到技术还是不要投机的好。

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有兴趣可以搜一篇文章 咳血的独角兽5 挥向投资人的镰刀。你以为他烧钱有理，呵呵

跨界不小心就会迈进地狱，不伤筋动骨、在管理方式、市场方式上简单调整可见成效的跨界也许是可行的，但类似汽车行业需要资金密集、技术密集、市场需求旺盛的产业背景，很多人跨入那一刻已经注定要失败了。