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[35楼]评论人:同情各种nc [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月08日 4:34:27 【回复】
 回复35楼::
你的知识基本上停留在谷歌的层面
   
[34楼]评论人:Sytech [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 23:13:41 【回复】
 回复33楼:
去谷歌双铰接客车,多学习,别胡说八道
   
[33楼]评论人:luting [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 5:36:29 【回复】
我怎么看司机一直在调整方向盘?

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[32楼]评论人:同情各种nc [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 4:53:15 【回复】
 回复22楼::
你还坐过八截的呢。。。你继续在梦里坐吧。
   
[31楼]评论人:Relief [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 4:15:54 【回复】
 回复6楼::
这个是普通情况下。实际中会有低温,充电不完全一类的特殊情况。特殊情况下实际行驶里程会大幅缩短的。
   
[30楼]评论人:王73 [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 3:00:39 【回复】
20年前法国三线小城就有了,还当新鲜事

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[29楼]评论人:zey886 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 2:22:27 【回复】
还不如比亚迪那种云轨呢,这么长只会加剧拥堵

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[28楼]评论人:tschus [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 1:47:13 【回复】
 回复27楼::
你可以谷歌,亚马逊智能仓储机器人
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[27楼]评论人:eeedddfff [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 1:34:23 【回复】
有投资才能有收入,至于收到谁的腰包就不清楚了
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[26楼]评论人:azoo168 [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 1:33:19 【回复】
 回复15楼:仓储机器人的问题是什么?请教!

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[25楼]评论人:the7thseal [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月07日 1:15:00 【回复】
看着比巴铁靠谱
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[24楼]评论人:peterwan [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 23:31:29 【回复】
这么智能以后就不需要人了,没人还要这东东作啥?
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[23楼]评论人:Sytech [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 23:19:22 【回复】
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8C%E9%93%B0%E6%8E%A5%E5%AE%A2%E8%BD%A6
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[22楼]评论人:Sytech [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 23:18:05 【回复】
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=157818
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[21楼]评论人:Sytech [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 23:16:06 【回复】
 回复7楼::
满口胡言,我小时候就坐过三截的铰接车,怎么到你这就得翻车?
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[20楼]评论人:鼠目寸光 [☆走到哪都是爷☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 21:25:33 【回复】
 回复9楼:
傻屄!
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[19楼]评论人:鼠目寸光 [☆走到哪都是爷☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 21:22:34 【回复】
就是不知道会不会被那些无视交通规则的电动车给害了。
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[18楼]评论人:刘霍珲 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 21:13:32 【回复】
这个也要红灯停绿灯行吧?如果这样,比多开几趟公交车的优势在哪里?

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[17楼]评论人:Cuisiner [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 21:12:32 【回复】
这智轨的智有点咋呼吧
把轮胎的转向角度控制到一定小的幅度,
就能模拟出轨道的效果。
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[16楼]评论人:常走夜路终遇鬼 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:40:08 【回复】
 回复9楼:美国人民望眼欲穿

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[15楼]评论人:色是空空是色 [★★声望品衔9★★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:34:08 【回复】
 回复9楼:
这是费用和效率之间的折冲平衡。如果能够达到文中的指标,总比快速公交和轻轨好吧
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[14楼]评论人:tschus [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:30:45 【回复】
仓储机器人的放大版,主要还是在应用层面发展,创新度不够。这个需要城市在规划,交通立法上下功夫,最后达到一个城市公共交通一个控制总站,全自动化控制。相当于智能化仓储的放大版城市化应用。需要5G网络的全面化普及
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[13楼]评论人:真是服了你们 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:28:38 【回复】
具有完全自主知识产权、最高运行速度70公里/小时,具备13%的爬坡能力。

又鬼扯
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[12楼]评论人:不渴而饮 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:22:27 【回复】
轨道列车待遇的公交车版,各种交通路权的优先。
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[11楼]评论人:户不落 [♂品衔R2☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:04:33 【回复】
这和汽车有啥区别?
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[10楼]评论人:我的Athlon [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 20:04:21 【回复】
 回复9楼:
说实话就是政绩工程,但又咋滴??。起码这还是改善民生。。你美爹的政府连改善都不去。。😂😂😂
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[9楼]评论人:godhorse [☆抚巡☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:52:52 【回复】
 回复4楼:不是速度问题,是效率,要这么说客机速度也不比高铁快多少。地铁快是因为在不占用路面资源的前提下扩展出来的直线大客流吞吐量的公共交通,目的在于舒缓路面人流压力。这破玩意说白了就是政绩工程,懵包子皇帝用的

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[8楼]评论人:清明风水 [布衣] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:47:03 【回复】
明明是湖南株洲第一个开通示范线,小便没做好功课

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[7楼]评论人:同情各种nc [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:29:40 【回复】
 回复1楼:
智轨的问题我以前回复过铁子们,再说一次吧。这套外形如果做成公交车是100%会翻车的,必须是智轨技术才可以克服。

公共交通工具的设计中存在一个矛盾。车辆长度(为了显著增加运力)和稳定性(为了安全性)。因为在车辆很长的时候,稍有速度转向时候就会带来后段的不稳定,比如摆尾。(所以公交车就有一个法定最大长度。不能做很长)。智轨就可以。

实现这个需要两个技术要点:第一是轨道,第二是列车箱的分段驱动。就如同高铁一样(高铁有轨道,同时每节车厢都有独立的动力来保证高速情况下的安全姿态)。

智轨车就是这样的概念,首先在程序中假定一个轨道的存在,以求作为一个基点便于进行轨迹的修正;第二点,根据这个虚拟的特定轨迹,车辆的行进就可以被一套自动化的动力和方向控制所掌握,这个电控系统类似高铁,可以细化到每个轮胎。

另外,智轨车不会像高铁一样那么快,那么长,所以它虚拟一个轨迹足矣,当然就不需要如同高铁一样使用真正的铁轨来锁住轨迹。
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[6楼]评论人:angelkilier [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:26:25 【回复】
 回复3楼:
文中参数都给了啊。最大充电续航40公里,冲10分钟满载续航25公里。

也就是说,只要起/终点站停10分钟,并且全程不超过25公里就能平衡了。
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[5楼]评论人:angelkilier [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:22:24 【回复】
不就是自动驾驶的公交车嘛?
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[4楼]评论人:陈元龙 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:17:02 【回复】
 回复2楼:

你想要多快?这个车七十公里时速,你知道地铁又有多快?
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[3楼]评论人:Relief [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:16:45 【回复】
电动公交多了节车厢。
纯电的公交很多地方都有了。这个不修公交专用道来跑,遇上上下班高峰,一堵车一样玩完。
而且还得考虑续航,隔一段时间得去充电。半途没电,一般拖车还拖不动这么长,这么重的。
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[2楼]评论人:gdby [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:06:45 【回复】
没轨道速度上不去的,还要白占一条主干道。
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[1楼]评论人:sh***** [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2019年12月06日 19:02:25 【回复】
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新闻评论原文:
本文热评:7评论:同情各种nc[品衔R1] 12月06日 19:29:40 53赞 2踩 0评  》》》查看7楼点评详情
 回复1楼:
智轨的问题我以前回复过铁子们,再说一次吧。这套外形如果做成公交车是100%会翻车的,必须是智轨技术才可以克服。

公共交通工具的设计中存在一个矛盾。车辆长度(为了显著增加运力)和稳定性(为了安全性)。因为在车辆很长的时候,稍有速度转向时候就会带来后段的不稳定,比如摆尾。(所以公交车就有一个法定最大长度。不能做很长)。智轨就可以。

实现这个需要两个技术要点:第一是轨道,第二是列车箱的分段驱动。就如同高铁一样(高铁有轨道,同时每节车厢都有独立的动力来保证高速情况下的安全姿态)。

智轨车就是这样的概念,首先在程序中假定一个轨道的存在,以求作为一个基点便于进行轨迹的修正;第二点,根据这个虚拟的特定轨迹,车辆的行进就可以被一套自动化的动力和方向控制所掌握,这个电控系统类似高铁,可以细化到每个轮胎。

另外,智轨车不会像高铁一样那么快,那么长,所以它虚拟一个轨迹足矣,当然就不需要如同高铁一样使用真正的铁轨来锁住轨迹。
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