这条铁路技术难度极大，地形/气候/地质，挑战极限。好处是改善局部地缘政治，积累工程技术。但与一带一路关系不大，因为尼伯尔三面环印度，按中印目前的关系，那条铁路只能到尼泊尔，去不了印度或巴基斯坦，更通不到印度洋。投资不小，经济效益不大。

有利益的话，如果该国政客不是傻子，他会做出明智的选择。

来自留园官方客户端

藏南實際上已經丟了！不要再騙自己領土未決了！

高铁开拓世界，是航海开拓世界的升级版，对人类的意义将更大。

与美苏在冷战时期的军事对峙意识形态相争不同，当美国把中国列为头号竞争对手时，中国根本不搭理美国，甭想再把中国拉入军备竞赛这大战那大战，中国只跟老天爷挑战，挑战自然，化天堑为通途，让周边都搭车共同富裕共同发展，都有钱挣了，生活水平提高了，干嘛跟中国过不去呢？这是中国古老文明的经验，一旦政权稳定，就开始向周边扩张，与古代打仗征服不同，现在是帮你发展经济，进而政治经济文化渗透，让你有心反都反不起来，不怕你欠贷还恶意不还，水龙头一关，就渴死你啦。自古以来，当中国强盛时，周边小国都靠天朝的边贸权致富，逢年过节凑二两沙金当贡品，回去时讨几车绫罗绸缎的封赏，彼此都快乐。唐朝那会这种起哄式朝圣都泛滥成灾，朝廷根本搞不清哪来那么多藩属国成群结队来长安，一两个官员拎着礼盒去报到点卯，其余的按部就班，将携带的货物运往市场交易，全都免税。以至于都妨碍本地人生意了，朝廷不得不颁布限制令。

折腾啥。别人都看你热闹。

我一直不理解西媒鼓吹的一带一路是许多国家陷入贷款陷阱是什么意思？现在终于明白了，差点笑死我！你咋不说吃饭也会噎死你呢？过度贷款.......你不贷款不就行了？就像花呗一样，谁让你发贱贷款买手机来着？你咋不买火箭呢？这个理由真的让人惊奇啊！看来真的没什么好抹黑的了！极品

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