来源：HeraldSun
骗我去送外卖外卖平台Uber Eats和Doordash日前与澳洲运输工人工会（TWU）达成一致，
拟在全澳范围内设立外送行业最低时薪标准，
预计将使平台送餐员的收入提升多达25%。
这项开创性的协议草案已于周一提交公平工作委员会审批，
若获通过，将成为阿尔巴尼斯政府 “零工经济改革法” 出台后，
首个获得正式认可的全澳性最低薪酬保障标准，
并有望于2025年7月起正式实施。
草案拟设立每小时31.30至32澳元的 “打包价” 安全网时薪，
具体金额根据送餐方式（如汽车、电单车或自行车）而定。
该时薪已涵盖交通工具的维护成本，
不包含加班费、晚间或周末加成等传统雇佣条款。
平台必须以21天为周期计算平均时薪，
确保所有注册外送员在每个三周周期内的收入不低于规定底薪。
此外，草案还包括透明度条款，
要求平台在每笔派单中向送餐员提供包括取餐地点、预计送达时间、餐品是否笨重等详细信息。
平台也将需为外送员提供人身意外保险，并设立员工意见反馈渠道。
工会代表将获得向外送员发送信息、参加带薪工会培训等权益，
工会也有权将争议提交至公平工作委员会仲裁。
Uber Eats和Doordash的谈判成果代表了行业首次以 “行业性一致标准” 方式对零工平台进行监管。
TWU秘书长Michael Kaine表示：
这项共识的达成有赖于平台之间对 “稳定” 的共同诉求。
随着Menulog等竞争对手相继退出市场，
Uber Eats和Doordash希望能在高通胀和成本压力之下，
为整个行业建立一套公平竞争的基础，
避免过去那种通过压低司机收入以削价竞争的恶性循环。
Kaine称：
这让所有玩家站在相同起跑线，没有哪家平台能靠剥削劳动力取得价格优势。
Uber Eats澳洲区总经理Ed Kitchen称：
这是一项具有里程碑意义的协议，为现代劳动力建立现代法规，
既保障送餐员的基本收入，也保留了他们最重视的灵活性。
Doordash亚太副总裁Simon Rossi则表示：
这项提案显示我们能在提升标准的同时，继续提供人们依赖的灵活就业机会。
值得注意的是，这两大平台过去曾强烈反对政府对零工经济施加更严格的雇佣型监管，
例如晚间与周末加成、最短排班时长、任务间支付等条款。
2023年时，Uber Eats曾警告：
若全面执行新法，其价格可能上涨85%，并可能被迫关闭偏远地区的服务。
DoorDash更是预估交付成本 “最糟情况下可能暴涨三倍” 。
不过，此次共识草案并未纳入这些平台最反感的传统雇佣条款，
因此两家公司都表示：
在目前设定的底薪水平下，并不预期会对消费者价格造成显著影响。
这项行业性底薪协议一旦落地，
将成为全球首个全国范围内、由工会与平台联合提出的零工经济最低薪资标准，
预计在未来几周内，同类规则也将扩展至网约车司机群体。