近日，国内首条大容量
全固态电池产线已建成
并进入小批量测试生产阶段
什么是全固态电池？
它为何被称为
未来新能源汽车产业发展的重要驱动力？
一文带你看懂
电池界的“六边形战士”
液态→全固态
电池经历了几轮升级？
生活中常见的手机
电动车、笔记本电脑
使用的基本都是液态锂电池
△手机内部的液态锂电池
电池的两端
分别是正极和负极
而中间一层则是液态电解质
液态电解质为锂离子
提供了一条传输通道
锂离子在正负极之间来回移动
达到充电和放电
△液态锂电池构成示意图
与液态电池不同
固态电池内部主要为固态电解质
如含锂的无机盐、聚合物
或陶瓷等材料
根据电解质中固液比例的不同
固态电池又简单分为
半固态、准固态和全固态三种
△固态电池中液态电解质的含量
全固态电池将液态电解质
完全替换为固态电解质
真正实现“0水分”
除了能大幅提升安全性能
更能提高电池容量、充电效率
更强、更快、更安全
“易燃易爆炸”已是过去式
相较于液态电池
固态电解质的应用
让全固态电池在性能方面
有了巨大提升
电池容量翻倍
告别续航焦虑
全固态电池可达到
400~500Wh/kg的能量密度
电量储存是液态电池的2倍多
离子高速通道
实现超级快充
实验证实
固态电解质的离子电导率
可达液态电解质的2倍以上
这使得全固态电池
充电速度大幅提高
耐热性能提升
远离起火风险
固态电解质的使用
从源头上解决了
电解液泄漏、挥发的问题
大幅减少了安全隐患
耐热温度超300℃
极大程度降低了火灾风险
全固态电池为电车加“buff”
千里续航正走进现实
随着国内首条大容量
全固态电池产线建成
标志着我国在这一核心领域
实现了从技术研发到
产业化的关键跨越
全固态电池
在新能源汽车、低空经济等领域
具备广阔的应用前景
在新能源汽车领域
全固态电池耐热性超300℃
减少了电车的自燃隐患
除了安全性能提升
100公斤的电池续航
有望突破1000公里
甚至支持10～15分钟快充
让电车充电速度接近加油速度
在低空经济领域
全球首次eVTOL（无人驾驶航空器）
固态电池飞行试验已完成
证实了无人机在使用固态电池后
续航时间提升60%～90%
将更适配物流、植物保护等场景
从实验室到产业链
从地面到天空
全固态电池正在走进我们的生活