驾驶舱里的冒牌货！
现在大家坐飞机出门，真的是到处避雷，既怕航班被取消，又怕飞机故障，但谁也没想到，最大的“雷”能就这么光明正大地坐在驾驶舱里？！
最近，欧洲就爆出一桩惊悚又离谱的丑闻——竟然有一个“假机长”疑似伪造执照，驾驶商业客机飞了好几个月，机上乘客多达上百人，没有一个人知情！
据报道，这个“假机长”曾经是立陶宛航空公司Avion Express（艾维恩快运）的员工。
这个公司专做“湿租（wet lease）”业务，也就是向其他航司出租飞机,连同机组人员，旗下有50多架空客 A320、A321 客机，平时为欧洲、拉美、中东多家航空公司飞航线。
也就是说，这名男子并不只是坐在一架飞机的驾驶舱里，而是在整个欧洲各地执行飞行任务。
这个“假机长”其实是知道怎么开飞机的，但资质只够担任副驾驶，没有机长资格证。
德国媒体披露的内部线索指出，这名男子曾在印尼鹰航（Garuda Indonesia）担任副驾驶。
也不要知道是怎么想到，离开印尼后，他就伪造了一张机长执照与飞行时数记录，成功骗过了欧洲航空体系的层层审查，被Avion Express雇用，然后开始开国际航班，其中就包括汉莎旗下的Eurowings（欧洲之翼航空）。
“也就是说，他坐在左座，驾驶数百人的航班，但他根本没受过完整的机长训练。”
Avion Express 公司发言人证实了这个消息，并随即启动了内部调查，目前仍在进行中，且第一时间解雇了这名飞行员。
接到这个消息，欧洲之翼航空也后怕，立即暂停合作，并配合调查，检查所有过往航班安全记录。
这件事情听起来似乎并不严重，但其实一个没有机长资格、只是副驾驶的人假扮机长执飞航班，在航空安全领域属于极高风险事件，甚至完全可能酿成大型空难。
首先，机长和副驾驶的训练等级完全不同，尤其是在紧急状况发生时的处理和决策能力。
民航有一句话，说的是谁都能开飞机，但不是谁都能拯救一架飞机的。“
平飞、起落、自动驾驶——副驾驶都能做，但真正危险的突发状况，只有机长才接受过完整训练处理，没有机长资格的副驾驶可能完全不知道该按哪个程序、用哪个清单，甚至会下错指令。
试想一下，副驾驶假扮机长，结果起飞后遭遇鸟击，引擎着火，结果这个人根本不知道怎么办，飞机上200人只能听天由命，是多么可怕的事情。
机长在航空法意义上是飞机最高指挥官，对飞机、乘客、机组负完全法律责任，紧急情况下可指挥所有人（包括机组长、地面人员、警察），但副驾驶没有这些权限和法律地位。
要知道，在欧盟范围内，飞行员资质考察通常极为严格，需要多国民航局认证、跨航司背景审查、飞行时数验证。
这名假机长，能一路闯关，说明至少有几个环节存在漏洞，所以才引起了欧洲各国的注意。
目前，调查重点集中在两个问题上：他到底飞了多少架次？是否在关键航段中独立执飞？
根据航空论坛 AvHerald 的追踪，这个人至少参与执飞了十余条国际航线，其中包括德国、法国、西班牙、希腊等热门目的地，部分航班机上乘客超过 170 人，根本没人知道，驾驶舱里那位“机长”其实只是个冒牌货。