随着新英格兰地区冬季临近，麻州各地普遍面临铲雪车司机短缺问题，一名州议员提出了一项他认为能缓解该问题的提案。
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麻州第二大城市伍斯特同样受到短缺影响。去年冬天，当地工作人员的除雪工作曾遭到批评。
伍斯特新任命的公共工程与公园事务专员John Westerling说：“我们有一些配备铲雪装置的雪佛兰6500系列卡车，今年还将启用一套新的盐水喷洒系统。”
此外，与去年冬天不同，伍斯特今年将配备足额的铲雪车司机。这得益于市议会9月投票通过的一项决议，为私人承包商加薪，以应对此前面临的人员短缺。
许多麻州社区都遭遇了同样的问题。
在桑威奇（Sandwich），过去曾有25名承包商承接铲雪工作，今年却只剩下5名。与此同时，其他许多城市也在寻找承包商。
温彻斯特公共工程总监Bob LaBossiere说：“现在这对我们来说成了一个全年性问题。”他解释称，当地通常总共只需要约8名承包商，但今年即便要凑齐这个数字，也感觉十分困难。
他说：“设备维护、保险、担保金都很昂贵。”
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据报道，近年来，由于滑倒受伤等相关诉讼案件增多，铲雪车承包商被视为高风险保险责任方，导致保费飙升。
铲雪车承包商Joe Szczechowicz表示，他不得不更换了保险提供商，否则他将被迫支付两三倍的保费。他认为，对承包商而言，这样的风险得不偿失。
Joe说：“他们设定了4英寸的降雪触发标准，这意味着在降雪达到4英寸之前，如果有人滑倒受伤，所有责任都要由我们承担。”
麻州参议院少数党领袖Bruce Tarr提出了一项法案，旨在降低承包商的相关风险。他认为该法案能提供帮助。
Bruce表示：“如果某人没有过错，既未存在疏忽行为也未出现不作为，却要承担相关责任，这是不公平的。”
该法案目前正处于拨款委员会审议阶段，有望很快提交给州长。
与此同时，随着冬季临近，全州各地仍在继续寻找解决办法。
John Westerling说道：“可用的承包商数量有限，我们都在争抢。所以没错，这是一个竞争激烈的市场。”