政府停摆已导致数周的大规模航班延误，尽管参议员们已经批准了结束僵局的初步协议，这场在41天内仍未停止的政治混乱在华盛顿引发的旅行噩梦在周一并未出现任何缓解的迹象。在周日参议员们批准了结束僵局的初步协议后的第二天，联邦航空管理局宣布将继续限制一些美国最繁忙机场的商业航班起降。
截至周一上午，根据航空分析公司Cirium的数据，共有超过25000班次中的1400多个航班被取消。周日，共有超过2600次航班取消，占所有计划航班的约10％。目前尚不清楚有多少航班是由于停摆而计划取消，有多少是由于其他原因，如恶劣天气。
预计周二的计划航班取消率将从周五开始的4％增加到6％。
周一回到新泽西州纽瓦克自由国际机场的洛丽塔·洪克波(Lolita Honkpo)在周日她前往亚特兰大的航班被取消后表示，她已对政府停摆感到厌倦，是时候让“每个有权力的人对此感到不安”了。
“我认为，实际上，人们应该在这个时候致电他们的国会议员，”洪克波说。
周一联邦航空管理局限制航班的机场包括芝加哥奥黑尔国际机场；哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场；罗纳德里根华盛顿国家机场等国内最繁忙机场。
这些机场自机场管制人员因停工无薪工作以来一直面临人员短缺问题。
管制人员被视为基本工作者，不允许中断工作，即使他们没有得到报酬。
自政府停摆开始以来，全国各地机场报告了人员短缺和航班延误。
唐纳德·特朗普总统在周一在“真相社交”上的帖子中威胁会扣除缺勤的航空管制员的工资，他还表示将为那些没有休假的人员推荐10000美元的奖金。
美国航空管制协会主席尼克·丹尼尔斯(Nick Daniels)在周一的新闻发布会上坚决为协会成员辩护，称其为“默默无闻的英雄”。
“他们正在尽一切努力维持这一系统的运转，并在这些困难时期为美国公众服务，41天无薪工作是不可接受的，”丹尼尔斯说。“在政府停摆期间，航空管制员不应成为政治棋子。”
对特朗普的发帖，丹尼尔斯表示：“我将接受任何能够认可这些辛勤工作的男女们的东西，但我们将与政府合作解决存在的任何问题。”
“航空管制员将在停摆期间继续工作，”他说。“他们已经经历了美国历史上最长的停摆，每一天他们绝对不仅应该得到报酬，也应该得到对正在发生的情况的认可，因此我们将与政府合作应对这一情况。”
