在悉尼Metro North West地铁线施工最嘈杂、最扰民的阶段，在车站附近买房的业主，如今正享受着显著的价格红利——部分房产的售价较距车站400至800米的类似房产高出多达39%。
Domain最新数据分析显示，距离悉尼Metro North West地铁线新建各车站400米以内的独立屋，售价比更远距离的同类房产平均高出16.6%，按一套90万澳元的房产计算，相当于多出约15万澳元。
而400米范围内的公寓，售价则比距地铁站800米至两公里的类似公寓高出24.4%。
Domain高级经济学家Joel Bowman博士指出，地铁开通后，这类价格溢价通常不会再显著上涨，因为车站周边新增房源的供应会抑制溢价的进一步提升。
他说：“如果你想从基础设施项目中获得额外的升值空间，就必须尽早入手，这算是忍受施工阶段带来的‘补偿’。”
（图片来源：Domain）
不过，并非所有拥有新地铁站的城区都出现了明显的房价上涨。
Bowman表示，像Epping、North Ryde这些原本就有铁路的城区，以及Macquarie Park这样的商业区，溢价提升幅度相对有限。
“这说明，并不是所有靠近大型新基础设施项目（如地铁）的房产都会获得额外的升值空间。不同车站的溢价差异很大，因此选址非常关键。”
在Bella Vista和Norwest，距Metro North West地铁线400至800米的独立屋溢价分别高达39%和23.6%；相比之下，Epping的溢价仅有2%。
Bowman指出，大多数地铁站周边的溢价在开通前一到两年已达到峰值。
他说：“这是因为房地产市场具有前瞻性，买家会提前预期未来会有显著的交通便利提升，并在早期就将这一因素计入价格。”
过去被认为没有汽车就难以到达的Bella Vista，如今距地铁站400至800米的独立屋溢价达到39%，同距离的公寓溢价则为33.5%。
The Avenue地产公司的本地中介Sherry Soheili表示，自地铁项目启动以来，车站附近的房价一路飙升。
“我们遇到不少买家来Bella Vista看房，他们就是冲着地铁来的，希望离地铁越近越好，”她说。
Soheili指出，在Hills地区，距离地铁站步行可达范围内的房产，尤其是独立屋和联排别墅，一直比稍远的类似房产更受追捧。
Manor Real Estate的中介Lachlan Whalen在Norwest也观察到同样的趋势，并补充称，地铁让Norwest变得更易乘轨道交通到达，从而提升了该地区的知名度。
他说：“过去几周，我接触的买家中，最多的就是想住在步行可达地铁的范围内。”
在Norwest，距地铁站400至800米的独立屋溢价提升了23.6%，公寓则上涨了17.1%。
“我们发现，800米范围内的房源登记买家明显更多，这显然推动了价格上涨。很多买家更愿意选一套靠近地铁的房子，而不是购买稍远一些可能需要开车的房产。”
Whalen还指出，与传统的地面火车站相比，地铁大多为地下线路，噪音更小，这也是促使买家愿意支付更高价格的重要原因之一。