由于联邦铁路管理局（FRA）的强制命令，费城交通部门（SEPTA）的区域铁路（Regional Rail）服务持续受到严重影响。该机构被要求对其旗下223辆Silverliner IV型列车进行全面检查。此前，该型号列车自今年2月以来已发生五起火灾事故，导致SEPTA面临车辆严重短缺的困境。
受此影响，SEPTA的机场线（Airport）、福克斯蔡斯线（Fox Chase）和栗山以西线（Chestnut Hill West）等多条核心通勤线路，周一已出现大量班次停运，且停运情况在周二预计将再次上演。
周一的早晚高峰时段，包括9411、412、802在内的多趟列车被取消。SEPTA方面承认，这些停运导致每条线路的列车数量减少，引发了车厢拥挤不堪和部分站点被跳过的问题，尤其是在临近市中心（Center City）的站点。
频繁的停运和延误让通勤乘客的怒火达到顶点。福克斯蔡斯线的乘客被迫放弃区域铁路，转而选择地铁和公交。媒体/瓦瓦线（Media/Wawa Line）的通勤者也反映遇到了类似问题。
许多乘客对服务中断的通知混乱感到不满。乘客胡·吴（Huu Ngo）表示，他周一到达站台时才得知列车被取消，而且“现场工作人员似乎也和我们一样是最后才知道”。
乘客肯尼·琼斯（Kenny Jones）表示，他一天的工作都是在等待中度过的，早上的延误导致他上班迟到。但琼斯更能理解检查的必要性，因为他正是今年早些时候一辆着火列车的亲历者。他描述了当时的惊险场景：“烟雾非常浓。浓烟涌进车厢，我们不得不撤离，工作人员拿着灭火器灭火。”
琼斯支持安全预防措施，但他质疑，考虑到乘客每月支付“超过200美元”的高昂费用，这些检查和维护本应更早进行。
联邦铁路管理局最初要求SEPTA在10月31日前完成全部列车的检查，但随后将截止日期延长至本周五（11月14日）。SEPTA发言人表示，预计能在新截止日期前完成检查工作。
然而，SEPTA总经理斯科特·绍尔（Scott Sauer）此前已向公众发出预警：由于列车短缺和检查工作，区域铁路的服务中断情况预计将持续到今年年底。他表示，随着更多完成检查的列车重新投入使用，服务质量将逐步得到改善。
值得注意的是，FRA发出检查令之际，SEPTA正值资金危机。由于预算问题，该交通部门近期已被迫推迟了多项采购和项目。SEPTA敦促所有乘客通过其官方App查询最新的班次信息。