要做第二个CBD！
墨尔本有这样一个地方：
在过去很长一段时间里，这里都让人 “避而不见”，
但是近些年的快速发展，
已经让此地具有了成为墨尔本下一个CBD的潜力。
Roji Bhandari是Sunshine的忠实拥趸。
2022年，她决定把自己的尼泊尔风味餐车生意转为实体餐厅后，
甚至卖掉了自家住宅，用这笔钱买下了一处门面，开设了餐厅 “Tinkune” 。
她与丈夫及两个孩子目前还住在墨尔本远郊，
但希望在Sunshine能买到合适的房子，搬到这里定居。
Bhandari说：
以前大家都说Sunshine很危险，但现在这里已经完全不一样了，变得非常热门。
有时候平日晚上9点半，餐厅依然满座…
每隔两周，就有一家新店开业。
她的餐厅正对着Sunshine火车站，
她希望维州政府41亿澳元的 “Sunshine超级交通枢纽” 建设项目，
能给她和其他小商户带来更多发展机会。
这个项目是Metro地铁延伸至墨尔本机场和Melton的第一步。
西墨尔本经济发展联盟（WoMEDA）更是在其《Western Growth》战略报告中提出：
Sunshine应被打造为 “墨尔本第二CBD” ，目标定在2050年。
Sunshine之所以被寄予厚望，一方面是因为它的地理位置：
位于墨尔本CBD以西仅12公里，正好坐落在西区迅速增长的核心地带。
未来，这里将成为连接维州多个地区铁路、Metro Tunnel、以及2030年代初启用的墨尔本机场铁路的交汇点。
Sunshine有潜力吸引酒店、会议中心和办公楼进驻，成为新的经济与交通核心。
但Brimbank Council和社区人士担心，这个千载难逢的转型契机可能会悄然溜走。
Sunshine如今被视为 “皇冠上的明珠” ，
除了拥有完善的铁路网络，
还坐拥Sunshine医院和维多利亚大学等重要机构，土地资源也相对充裕。
根据规划：
Sunshine至2051年可再容纳4.3万居民，并新增3万个工作岗位，
从而缓解西区居民每天长时间通勤的困境。
WoMEDA主席Peter Dawkins表示：
Sunshine有潜力吸引金融、法律、营销等专业服务企业，
以及酒店、餐饮等旅游经济。
如果墨尔本真的需要第二个CBD，那一定是在西边，
如果要在墨尔本复制悉尼Parramatta的发展模式，Sunshine是唯一的选择。
但现实与愿景之间，依然有差距
尽管Hampshire Road主街上熙熙攘攘，不少人悠闲地喝着越南咖啡，
但城区高楼屈指可数，大量空地闲置，部分街道仍显老旧、缺乏安全感。
而Sunshine与Albion两座车站，也被形容为 “破败不堪” 。
Brimbank城市发展主管Kelvin Walsh对Sunshine的发展仍抱有信心，
但他坦言了对于政府迟迟未明确Sunshine Station Masterplan的实施时间表的不满。
这个总体规划涵盖的不只是铁路基础设施，
更包括翻新站前广场、增加人行通道、建设新巴士换乘中心、打造更安全活跃的街区以及绿地与公共空间。
而目前已启动的 “超级枢纽” 建设，
仅涉及轨道系统改造、新建两个V/Line站台、扩建站厅、改造站前广场，
最核心的“城市更新”内容并未启动。
政府原本承诺的1.43亿澳元“车站周边开发”预算，
但在今年的预算中则被标注为 “成本与时间待定” ，须等轨道工程采购完成后再议。
与此同时，V/Line Albury线的列车尽管会途经Sunshine站，
但无法停靠或换乘，也让Sunshine “交通枢纽” 的定位遭遇质疑。
Albion站计划2027年重建，但相关设计图尚未公布，
车站周边开发计划 “Albion Quarter” 也尚未完成。
政府早年发布的规划文件也承认：
仅靠铁路是不足以激活Sunshine潜力的，还需引导私营投资、全面振兴城区。
据市府统计：
自2018年以来，Brimbank已批准总值6亿澳元的开发项目，但其中21个项目仍未动工。
Greater Sunshine Community Alliance代表Shefton Parker更直言：
现在的钱都花在轨道上了，但对车站本身和社区的投资却看不到。
而东区的Suburban Rail Loop East（从Cheltenham到Box Hill）周边却早已制定出详尽的开发计划，
并进行了广泛的社区咨询，这种强烈对比让Sunshine居民感到被 “边缘化” 。
2023年，就有澳媒曾探讨Sunshine是否具备成为第二CBD的可能，当时此地高楼不足六栋。
一年后，唯一的新建项目是一座五层酒店，以及即将落成的越南难民博物馆。
Albion站旁的百年 “John Darling面粉厂” 被规划为集酒店、商铺、写字楼于一体的大型综合体，
Sunshine Plaza也计划增建六层办公楼，但这些项目至今仍未动工。
Pelligra地产集团的Ross Pelligra是该厂房的拥有者，
他家族三代从事工业遗产更新，拥有Sunshine及周边多个地块。
他相信Sunshine具备成为CBD的所有条件，
包括土地体量和基础设施，但最大问题是市场信号不足。
他呼吁政府要给出清晰发展方向，同时考虑给开发商与雇主提供一些补贴或激励。
根据人口普查数据：
Sunshine目前的失业率高于州平均，
家庭收入较低，租房人口比例也更高。
要实现真正转型，还需正视这些社会结构问题。
Dawkins指出：
发展经济的同时，必须制定明确策略，来解决结构性劣势，这两者必须并行。
Sunshine商会副会长John Girardi表示：
尽管如今商业氛围改善不少，但治安问题仍是许多店主和居民的担忧，
包括游民增多、商铺盗窃与汽车被砸等。
大家普遍感觉，现在的警力没有以前充足，街头安全感也不如五到十年前。
不过他也承认，这几年Sunshine确实进步很大，
正朝着一个 “小型City” 不断演进。