希望早点建成
维州政府重大基建再迈一步！
斥资345亿澳元打造的Suburban Rail Loop（郊区环线铁路）项目迎来关键节点，首批三座火车站——Box Hill、Burwood和Glen Waverley——的最终设计图和承建方正式公布。
有中国企业参与。
根据最新公布的设计图，这三座车站不仅颜值在线，功能性也拉满。
站台设计宽敞现代，设有安全门，出入口则以流线型的拱形设计为主，极具未来感。
所有车站都将建在地下17至23米处，并与现有的火车线路实现无缝衔接。
除了铁路本体，每个车站还将配备全新或升级后的公交和电车换乘枢纽、人行步道和自行车道，力求打造真正的“多模式”出行体验。
不仅方便居民通勤，也为周边商业发展注入新活力。
Box Hill车站设计图
维州政府已经为三座新火车站的建设选定了首选承建方，是一家名为“Place Alliance”的企业。
这是一家联合企业，由中国交通建设股份有限公司的子公司John Holland、美国工程巨头KBR和国际知名设计公司Arup Australia组成。
负责SRL项目的部长Harriet Shing表示，这一组合在“大型基建项目上有丰富的经验”，曾曾参与Metro Tunnel、Sydney Metro、WestConnex和Inland Rail等多个澳洲大型基建项目，实力不容小觑。
值得一提的是，这已经是中企John Holland和美企KBR第二次联手承包SRL项目。
此前，这两家公司作为另一个联合企业的一部分，成为SRLEast项目最大笔交易——整条线路的内部装修、设备安装、维护及运营管理——的首选承包方。
该笔交易涉及金额高达近100亿澳元，合同目前已接近敲定阶段。
Burwood车站设计图
整个Suburban Rail Loop East项目总预算高达345亿澳元，是墨尔本历史上最昂贵的铁路项目。
它将通过一条长达26公里的地下隧道，把Cheltenham和Box Hill连接起来，彻底改写东南部郊区的通勤格局。
SRL项目负责人、维州交通基础设施部长Harriet Shing表示，该项目预计明年就将启动隧道掘进工作，而在整个项目竣工后，预计将带动每个车站周边新增超过7万个住房单位，打造出集交通、就业、医疗、教育于一体的新兴社区。
她还透露，所有车站都将达到绿色建筑5星标准，配套餐饮、零售、公共艺术设施一应俱全，且设计灵感将融合本地历史文化与原住民元素，兼具实用性与文化内涵。
Glen Waverley车站设计图
目前，已有超过3000名工人投身于SRL项目建设中。
尽管联邦政府尚未完全敲定追加资金，但维州政府已正式提出希望联邦再出资93亿澳元支持该项目，目前已获批22亿澳元。
现在就坐等SRL东区项目正式通车的那一天了。