德国汽车巨头大众集团（Volkswagen）正深陷新一轮生产危机。由于半导体供应中断，公司计划在下周起暂停多家主要工厂的生产，包括核心车型高尔夫（Golf）在内的多条生产线将陆续停摆。
据三位知情人士透露，大众计划于下周三暂停沃尔夫斯堡工厂的高尔夫生产，若能临时获得新的芯片供应，停产日期或可推迟一两天。随后，Tiguan（途观）等车型的生产也将陆续停止，其他工厂将分阶段减产。
在萨克森州的茨维考工厂（Zwickau，约9200名员工），生产线将从下周三起进入短时工作制（Kurzarbeit）。这一消息在工厂员工大会上公布时，引发员工的不满和抗议，现场一度出现嘘声和激烈争论。
就在前一天，大众方面还向员工保证生产“未受影响”，仅在内部信中提醒称：“在当前形势下，短期内无法排除对生产的影响。” 萨克森州经济部长迪尔克·潘特（Dirk Panter，SPD）对这一情况表示遗憾：“这场危机直接冲击了在萨克森辛勤工作的员工。芯片短缺再次表明，欧洲在关键未来技术上依然高度依赖外部供应。”
大众此次停产的直接原因，是荷兰半导体制造商 Nexperia 的芯片供应受阻。虽然Nexperia在欧洲也有部分产能，但供应量远不足以满足需求。大众目前尚无替代方案，其他厂商的芯片需要经过复杂的测试和认证程序，短期内无法投入生产。
这场芯片危机不仅威胁到大众集团，也可能波及整个德国汽车业。
宝马、奔驰和戴姆勒等制造商表示，目前生产仍在继续，但他们正在密切评估形势。大众管理层已制定应急计划，将根据车型的盈利能力优先分配有限的芯片。预计首批受影响的是大众核心品牌车型，随后可能波及奥迪、Seat/Cupra及其他子品牌。若情况持续恶化，埃姆登、汉诺威、茨维考等地工厂都可能暂时停产。目前仅有奥斯纳布吕克工厂仍维持生产。
随着半导体库存的快速消耗，大众已开始与德国联邦劳工局商讨短时工作安排。业内人士预计，若停产全面展开，将有数万名员工受到影响。
大众集团原本已面临市场困境。由于中美市场需求下滑、核心车型延迟推出，公司盈利能力早已承压。
此次芯片危机进一步加剧局势，使得首席执行官奥利弗·布鲁梅（Oliver Blume）面临前所未有的挑战。
据内部消息，大众目前资金缺口约为110亿欧元，原计划通过增加汽车销量来弥补。然而，这一计划已被芯片断供打乱。一位管理层人士坦言：“我们根本不知道Nexperia何时能恢复供货。”