引发很多居民不满
住在澳洲，你有没有因为长期停放在路边的房车/拖车影响交通而气恼过？
近日，澳洲房车协会呼吁州政府和地方议会在限制房车及拖车在街道上停放的问题上应保持“公平”，并强调任何立法变更都必须“清晰且公正”。
该呼吁正值本周即将在昆州地方政府协会（LGAQ）会议上讨论的一项拟议中的法案。
阳光海岸与黄金海岸议会将共同提交草案，对房车/拖车长期停放在路边加以限制。
原因是近年来房车和拖车街道停车问题急剧增加，仅阳光海岸一年平均就收到约700起相关投诉。
虽然现行法规已对房车及拖车长期占用街道作出规定，例如车辆超过7.5米长或重于4.5吨者，除非正在装卸货物，不得在居民区停放超过一小时；同时禁止停放在人行道、绿化带或道路边缘，且需保留至少三米宽的通行道路。
但不少居民认为这些规定仍远远不够。
阳光海岸议会发言人表示：“居民常提出关于停车安全、社区环境美观和长期占用公共空间的担忧。但在大多数情况下，议会人员发现车辆停放符合现行法律，或仅需微调即可合规。”
目前，已有超过1200名当地居民签署了线上请愿书，要求议会对房车、露营车、摩托房及船只等大型休闲车辆的长期无监管停车行为采取更加严格的监管措施。
昆州房车行业协会（CTIAQ）执行长Jason Plant回应称，协会理解居民对于街道拥堵与邻里关系紧张的担忧，并呼吁如果议会要出台新的限制措施，应同时引入全州统一的框架与定义，以避免各地政策割裂，混淆公众认知并增加车主停车成本。
他指出，若不提供替代方案，突如其来的严苛法规可能导致房车车主无法负担高昂的停车费用，最终影响整个房车产业链及旅游经济。
他还特别提到，之前曾有一个昆州议会在修路期间因为一辆无法移动的房车，只能“绕着它”铺设新路面，造成不便与争议。
Plant强调，CTIAQ愿意与政府、社区及行业保持合作，但警告切勿在没有可行替代方案的前提下，仓促推出“一刀切”的规定。
昆州交通部长Brent Mickelberg也确认将出席本周会议，并表示收到很多居民反馈，愿与各地议会展开对话，寻找更好的解决方案。
他指出：“议会已经拥有一定程度的立法能力，如果我们可以提供支持或提升他们的执法效力，我们很乐意配合。”
与此同时，房车热潮在澳洲持续升温。
CTIAQ称这是一种积极的趋势，有利于旅游、地方经济及社区发展。
但随之而来的车辆数量增加，也使得居民区停车与存放问题愈发突出。
尽管部分社区存在争议，但Plant强调，大多数房车车主都“非常体贴和负责”，他建议车主提前规划存车方式，包括使用私家车道、专用车库或专业存车设施，并与邻居良好沟通，避免产生不必要的纠纷。