通用汽车宣布，将结束位于安省英格索尔（Ingersoll）的CAMI装配厂BrightDrop电动货车生产线，数千工人面临失业。
通用早于今年5月宣布暂停该厂运作，公司当时指商用电动车市场需求放缓。今次的决定则意味着BrightDrop系列将不再于其他地点生产，象征这一曾被寄予厚望、助力安省电动车产业的项目正式画上句号。
通用汽车加拿大区总裁兼董事总经理Aquilina于声明中指出：“结束BrightDrop生产的决定，完全出于市场需求，与CAMI员工的专业与努力无关。”
员工获六个月薪酬补偿
通用汽车表示，根据与工会Unifor的劳资协议，时薪工人将获发六个月薪金及一次性补偿金等福利。公司将与工会及联邦、省两级政府合作，商讨CAMI厂未来出路。
BrightDrop系列于2021年推出，被视为通用汽车迈向全电动化的重要一步。不过，商用电动车市场增长远逊预期，公司归咎于需求疲弱、监管变化及美国取消电动送货车税务优惠。
经过耗资十亿加元的改装后，该厂于2022年底恢复生产，但产能一直未达预期。CAMI自1989年启用以来，为当地提供约1,200个就业机会，是区内经济支柱之一。通用汽车强调，将继续为该厂寻找“具意义的新机会”，但未有透露未来或生产的具体产品。
安省汽车业再受打击
该消息公布一周前，意大利车厂Stellantis宣布未来四年斥资130亿美元扩充美国产能，并取消在安省宾顿装配厂生产Jeep Compass的计划，改于伊利诺伊州生产，预计新增5,000个美国职位，令加拿大汽车业再受冲击。
Unifor全国主席Lana Payne批评：“汽车工人正被牺牲于特朗普的祭坛之上。”她呼吁联邦及省政府采取行动，防止就业机会流失至美国。
外界预料，联邦政府及安省政府将承受压力，为CAMI厂争取新生产任务，仿效此前对安省其他电动车及电池项目的支援，以挽救当地汽车工业的信心。