加拿大西捷航空（WestJet）宣布，将对旗下43架波音 737-8 Max 和 737-800客机进行舱位改造，新规中最引人关注的变化是：只有付费升级的舱位才能享受可调节的椅背。
根据计划，飞机将分为三个区块：
Premium 高端舱：12 个座位，拥有最大腿部空间、可调节靠背、独立挂钩、隐藏式小桌板、个人设备支架以及 USB-C/插座充电接口。最后一排还设有隔离设计，提供更多私密性。
Extended Comfort 加宽经济舱：在标准经济舱基础上提供额外腿部空间。
Standard Economy 标准经济舱：椅背固定，不再提供后仰功能。
航空公司称，这样的布局能满足不同预算旅客的需求，让乘客在票价与舒适度之间自行选择。
不少消费者对该政策表达不满。麦吉尔大学航空管理专家 John Gradek 批评称，这是航空公司“变相收费”的手段：“这只是又一次把过去票价里包含的服务拆分出来单独收费。”
同时，部分旅客抱怨，经济舱椅背固定将让长途飞行更加煎熬。
除了座椅调整，西捷近期也上调了行李托运价格。基础票价乘客第一件托运行李需支付 50–59 加元，比 9 月前上涨了约 5 美元；如果选择机场柜台托运，费用最高可达83 加元。
航空业内人士分析，类似的收费变化正成为趋势。此前，美国西南航空宣布结束实施 53 年的“自由选座”政策；美国航空也在改造客舱，逐步把“舒适”变成一种额外收费选项。