10月9日，特朗普政府提议禁止中国航司在往返美国的航班上飞越俄罗斯领空，称这一做法能缩短飞行时间，令美国航空公司在竞争中处于“不利地位”。
这一举措将可能影响中国航空公司部分往返美国的航班。美国交通部表示，该命令最快将于今年11月起正式生效。
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特朗普提议禁止中航司飞越俄领空
特朗普政府在上周四(10月9日)提议，禁止中国航空公司在往返美国的航线上飞越俄罗斯，称这一做法缩短了飞行时间，使得美国航空公司处于竞争的不利地位。
图源：Reuters.com
美国交通部在当天拟议一项命令中声称，“这种不平等已成为一个关键的竞争因素”，禁止中国航空公司飞越俄罗斯领空的建议，旨在“缩小中美航空公司之间的竞争差距”。
不过该命令指出，针对美国颁发的外国航空公司飞行许可的飞越限制目前不适用于“仅货运航班”。
美国交通部的决定可能会影响一些由中国国际航空公司、中国东方航空公司、厦门航空和中国南方航空公司运营往返中美的航班。
10月10日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆在回应路透社记者“中方对此有何评论”的提问时表示：
“具体问题建议向中方的主管部门询问。美方对中国航空公司运营施加限制，不利于两国人员往来。我们倒是建议美方应当反思自身政策对本国企业造成的影响，而不是无理打压别国，让全球消费者埋单。”
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哪些航班恐将受到影响？
根据当前协议，中美之间每周允许100个航班，中方50班，美方50班。实际操作中，中方已用满50班，美方已用48班，尚有2班剩余。
在中方获批的每周50个航班中，由于美方此前的抗议，已有42个航班不再飞越俄罗斯领空；其余8个航班则因自2020年以来未曾中断运营，仍被允许使用俄罗斯航线。
以下8个航班正是此次提议中所指“令美方航司处于竞争劣势”的航班，包括：
国航：北京—洛杉矶 CA987/988、深圳—洛杉矶 CA769/770；
东航：上海—纽约 MU587/588(每周2班)；
南航：广州—洛杉矶 CZ327/328(每周5班中有1班)及广州—纽约 CZ699/600；
厦航：厦门—洛杉矶 MF829/830(每周3班中有2班)。
据了解，9月底，厦门航空的纽约至福州航线因避开俄罗斯领空，成为一趟全球最长的不间断直飞航班，飞行时长达到19小时20分钟。
以洛杉矶往返北京的航班为例，国航的CA988航班通常飞行时间为12到12.5小时，而美联航的UA772航班则为13.5到14.5小时。
相比西海岸，东海岸的情况更加尴尬，纽约、华盛顿等东海岸城市的航班几乎只有中国航空公司在运营。
如果不经过俄罗斯领域，航行时间将会进一步拉长，有可能需要使用更大的机型，或选择技术经停。
这将增加航司的运营成本，并将这些成本转嫁给乘客，或者可能直接停航，将资源转向美西航点，这样东海岸的乘客会失去更多的直飞选择。
对此你怎么看？