内政部只有12名员工负责“一进一出”遣返协议

根据英国边境安全指挥官的说法，内政部只有12名员工负责其“一进一出”遣返协议。该协议于7月达成，法国同意接收那些从其海岸穿越至英国但无法证明在法国有家庭关联的寻求庇护者。根据由首相基尔·斯塔默爵士和法国总统埃马纽埃尔·马克龙达成的协议，对于每个法国接收的人，英国将再向另一名从法国抵达的人授予庇护。但马丁·休伊特向下议院内政事务特别委员会承认，专门负责处理该协议的团队规模较小。他对议员强调“许多其他人”也参与了该过程。该官员指出在肯特郡曼斯顿中心处理选定的移民的人员。他还提到在希斯罗移民拘留中心的工作人员，在那里移民在遣返到法国之前被拘留。总体而言，内政部和国家犯罪署（NCA）中有超过5000名公务员在处理小船危机。

边境安全部队是休伊特一年前任命的移民执行机构，资助大约其中的1000名。到目前为止，根据这项“一进一出”协议已经有26名移民被遣返。今年迄今，已有36365名移民穿越英吉利海峡，比去年同期增加了三分之一。该记录是在2022年创下的，当时已有37099名移民在同一时期到达。休伊特先生表示：“与任何人相比，我对这些数字感到沮丧并感到真正具有挑战性，这个问题再也无法更具备高度曝光性了。但我相信我们制定的计划，我们正在实施的跨光谱计划是会成功的，但我们需要不断推动和执行这项计划。”他还告诉委员会，他对这项计划受到其他困难困扰感到沮丧。该官员表示，官僚和法律上的困难阻碍了法国警察从海岸300米处开始截停小船。他解释称，法国警方仍在接受专业培训，以确保他们不对此过程中发生的任何死亡负责。这也发生在法国政府的不稳定时期，该政府在今年第三次倒台，上个月早些时候重新任命的总理塞巴斯蒂安·莱科尔努通过了两项信任投票。推动边境变革的内政部长布鲁诺·勒泰莱乌已被换掉。法国政府曾承诺警员将在今年夏末之前开始截停小艇。但目前，他们无法在船只上水后进行干预，除非乘客请求营救。实施方面的延迟也来自法国警察工会的要求，他们要求更好的装备和保护。休伊特表示，一旦警员能够干预，阻止穿越就会变得更容易。但当下议院委员会询问他时，他表示“我们正在等待部署”。

指挥官继续说：“这在七月的峰会上被马克龙总统提到,当他和首相谈话时提到，因此拖延到现在确实让人感到沮丧……政治不稳定显然一直是一个背景。”他解释道，暴力事件和死亡的增加是由非洲之角地区的贫困移民冒险登上小船而不支付费用导致的。厄立特里亚是今年上半年穿越英吉利海峡最普遍的国籍，该国有3543人进行了这一旅程。而埃塞俄比亚、苏丹和索马里则排名前八。国家犯罪署运营总监罗布·琼斯向下议院委员会解释说：“今年发生的情况是，通过非洲之角地区的人群的暴力行为，然后与走私者达成协议，推动了这些数字的增长，这就是我们谈到的伤亡情况。”截至上周，已有18名移民从法国来到英国，作为与马克龙政府在夏天达成的“归国”路线的一部分。与此同时，自8月6日该计划启动以来，已有10040名小船移民抵达多佛港。仅在上周三就有1075名移民到达。基尔爵士在上任时取消了保守党与卢旺达签订的遣返协议。影子内政大臣克里斯·菲尔普表示：“工党在欺骗英国公众。这只是一场巨大的骗局。”自这项协议生效以来，已有超过1万名非法移民穿越英吉利海峡，而工党只遣返了26人。这显然不能阻止任何人。我们需要退出欧洲人权公约，这将使我们能够在数天内驱逐人员-这将是一个真正的威慑措施。”但内政大臣沙巴娜·马胡德赞扬与法国达成的新协议中被遣返回英国的人数。“对比是再清楚不过了。上届政府与卢旺达签订的协议花费了数百万英镑，花了多年时间，但未能果断地遣返任何人。”她说。“在几周时间内，我们通过与法国历史性协议已经遣返了26人。”“我们必须结束这些危险穿越，这不仅使生命处于危险之中，还为犯罪团伙带来利润。”

“现在飞往法国的航班已经开始并将增加，我们正在发出明确的信息：如果你非法潜入这里，你将面临被拘留和遣返的危险，所以在做出这个旅程前三思。”内政部发布了被遣返回法国的移民的图片-这是他们第一次在该计划下使用包机航班进行遣返。随着人口贩子开始利用致命的“巨型小艇”将移民派往横跨英吉利海峡的危险旅程。上个月末，首次在海峡上拍摄到一艘超载的约40英尺的充气船。工党表示，“一进一出”计划将破坏人口贩子的策略，通过说服潜在移民认为穿越英吉利海峡可能是徒劳无功来“扫荡团伙”。但该计划由于深陷法律困难而缓慢起步，即使完全实施后也预计每周仅遣返约50名移民。英吉利海峡日最高抵达人数记录是2022年9月3日的1305人。内政部已被联系以发表评论。