转眼间Toussaint假期就要来了，到时在法国上学的小伙伴们将拥有一周的假期！这可是一个在欧洲美美旅游的好机会，只要是申根地区，买了票便可“说走就走”！
说到旅游时交通工具，毫无疑问“廉航”是一个性价比超高的选项。如果足够提前订票，二三十欧的单程机票就可以到达欧洲大部分国家，是不是听听就心动？不过，“天下没有免费的午餐”，既然是“廉航”，一定是有节省成本和额外盈利的地方。比如，瑞安航空的超远机场“Beauvais”、其他公司需要另外收费的选座和另外收费的线下值机。
就拿小编的亲身经历来说：有一次小编去机场线下值机，被告知如果没有提前线上值机，那么需要收取额外费用；还有一次，小编订票时把同学的名字写错了，然后更正姓名拼写，又被收取了一笔额外费用。虽然“廉航”的性价比还是无可匹敌的，最近加拿大一家“廉航”西捷航空（WestJet）宣布座椅倾斜需要收费的决定又一次引发了大家的讨论。
这个设计的原因是如果大部分的座椅是不可倾斜的话，那么飞机上就会多出可以多加一排座椅的的空间从而提升飞机的载客量，而且，可倾斜的座位也会让航空公司增加一笔维护的费用。归根到底，这是一种在三十年前首批“廉航”易捷航空、瑞安航空以及后来的泛航航空和伏林航空就在用的营销策略--用多付钱的方式获取更舒适的行程。
比如更大的座椅空间、更多的行李额、提前选座、优先登机等等服务各个航司都会收取不同的费用。带着女儿飞往加那利群岛的单亲妈妈Nadia就抱怨道：“我同时订两个座位就是为了一起出去旅行，现在我不得不为了选座每个座位多付20欧元。”之前网上也有人发出视频，由于严格的行李尺寸限制，稍微超规的行李或没有提前打印纸质登机牌也被额外收取了费用，有人甚至因此错过了航班。
航空市场专家Pauline Alessandra对于这个问题表示：“大多数旅客在短途航班时会为了更少的费用而选择“廉航”，即使舒适度更差。”
“廉航”最终会发展成什么样子？之前有吐槽的视频做出了飞机机舱却像公交车一样，乘客们站着并握着扶手飞行。瑞安航空的老板Michael O'Leary曾经用一种略带挑衅的意味“建议”旅客为厕所使用付费甚至推出站票。
小伙伴们对这些变化怎么看？有没有什么坐“廉航”时遇到的无语经历？