（10月14日），
新西兰铁路部长Winston Peters确认，
新西兰正式与中国造船企业达成合作，
将建造两艘新一代大型渡轮！
新西兰政府通过旗下采购公司Ferry Holdings Limited，已确定由广船国际（Guangzhou Shipping International, GSI）承建两艘全新渡轮。
资料图。Ferry Holdings Limited官网截图。
Peters表示：“GSI是中国南方最大的现代化综合造船企业，成立于1954年，并在香港和上海证券交易所上市。”他指出：“我们希望为新西兰纳税人争取到最划算的方案，而GSI拥有的专业能力、技术实力与生产规模，充分证明我们这项‘务实渡轮更换计划’得到了高度信任。”
Winston Peters，图片来自社交媒体
目前，Ferry Holdings与GSI仍在就相关细节进行谈判，在与CentrePort Limited和Port Marlborough New Zealand Limited达成港口协议之前，具体内容暂不公开。
Peters补充说：“正如我们在9月初所宣布的，我们已确定主要项目参数，包括固定造价、2029年完工期限，以及满足全规格设计要求——每艘渡轮长200米，设有公路与铁路甲板，可搭载1500名乘客。”据悉，该轮渡将用于用于库克海峡轮渡服务。
“我们计划在今年年底前公布最终协议详情，并说明我们如何通过取消iReX项目、回归2020年5月启动的务实方案，为纳税人节省数十亿纽币。”
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