文礼购物中心的停车场外停放的Super Nice巴士，侧身还印着“Senibudaya”的字样。 （蔡家增摄）
长途巴士半夜撞上路牌柱子造成一名马来西亚人死亡，五名新加坡人受伤。虽然巴士公司称肇事巴士并非由公司拥有、运营或管理，但本地接驳点和公司售票网站依旧显示两者“藕断丝连”。
一辆印有“Super Nice”品牌的长途巴士，上星期六（10月11日）凌晨3时许在马来西亚南北大道发生致命车祸。加影警区主任纳兹荣助理总监向媒体证实，这辆巴士包括司机共载有29人，当中有24名马来西亚人和五名新加坡人。一名在新加坡建筑行业工作的59岁马来西亚男子当时坐在前排，因头部重伤当场死亡。其余28名乘客也都受了不同程度的伤。
Super Nice快车称 肇事巴士由Senibudaya独立运营
Super Nice快车董事经理李竟菘答复《联合早报》询问时说，涉事的巴士服务由马来西亚公司Express Senibudaya (M) （简称Senibudaya）独立运营。
根据李竟菘的说法，Super Nice快车和Senibudaya之间的合作关系已经在今年9月9日，由Senibudaya单方面终止。然而，Senibudaya过后在未经Super Nice快车同意或授权的情况下，继续使用“Super Nice”品牌运营。
李竟菘称，公司此前已就此事向陆路交通管理局和新加坡旅游局反映，要求当局审查Senibudaya在新加坡售票和运营的合法性。
“作为一家负责任的公司，Super Nice快车认为，只有获得许可并受到适当监管的运营商才应该获准提供客运服务，这对于确保乘客安全、运营透明度和公众信任至关重要。”
他希望当局能介入，并承诺全力配合与协助当局调查。
《联合早报》记者星期一（10月13日）下午3时许走访位于文礼购物中心的Super Nice新加坡办公室时，办公室内只有两名员工，每个柜台前都贴着“由于系统故障，我们暂时无法销售任何车票”的告示。
不愿透露姓名的柜台员工告诉记者，公司一个多月前就贴上告示。对于车祸细节和乘客当天是如何购票上车，他们表示不清楚。
记者随后到购物中心外停车场的长途巴士接驳点观察，发现虽然公司澄清已经与Senibudaya终止合作，但接驳点赫然停着两辆印着Senibudaya字样的Super Nice长途巴士。此外，Super Nice的官方购票网站显示，公司从文礼往马国各地的长途巴士，有超过半数依旧有Senibudaya参与运营。
车长疑疲劳驾驶导致车祸
据记者现场观察，两辆巴士分别前往吉隆坡和怡保，去吉隆坡的长途巴士于傍晚约6时30分启程，车上只载两名乘客。不愿透露姓名的车长说，目前巴士确实由Senibudaya运营，平日搭乘巴士的人本来就不多，因此并没有受到车祸影响。
他说，出车祸的巴士当天晚上10时从文礼发车，原本预计隔天清晨6时左右抵达怡保，没想到发生意外。由于出事路段的时速限制是90公里，对长途巴士司机来说较慢，再加上是通宵驾驶，因此他猜测车祸或许与疲劳驾驶有关。
根据马国陆路交通局今年6月25日发布的文告，包括Senibudaya在内共17家长途巴士公司各接获超过200张未缴费罚单，违例交通行为包括超速行驶、违反交通规则、技术违规等。Senibudaya在17家长途巴士公司中位列第四，共接390张罚单没有缴费。
《联合早报》已就相关事宜再次向Super Nice公司发出询问，至截稿前尚未得到答复。