在新加坡买房或许很容易，但买辆车真的是难如登天！贵的不是车，而是车牌！ 昨天刚刚结束的最新一轮的拥车证（也叫车牌，英文称为COE）拍卖上，成交价再次蹭蹭上涨，最高的大型及豪华车组（B组）价格高达14.1万新元（约78万人民币）！几乎能在国内买辆保时捷卡宴了！
01
新加坡拥车证全面上涨
中小型车组达12.8万创新高
B组报14.1万
"全球最贵铁皮”又涨价了！
新加坡最新一轮拥车证投标在10月8日结束，结果再次让人瞠目结舌——价格全面走高，A组中小型车连续第3次刷新纪录，创下史上新高，这下更买不起车了！
这次应对大众市场的中小型车组（A组）成价上涨9102新元（7.6%），达到12万8105新元，创下历史新高。
大型及豪华车组（B组）也不甘示弱，上涨4110新元（3%），达到14万1000新元，这是自2023年10月以来的最高价，创下1年的新高。
货车与巴士组（C组）同样上扬，涨1800新元至7万4301新元；
电单车组（D组）更是涨了6.5%，来到9810新元。
只有公开组（E组）稍有回落，微跌493新元（0.35%），报14万零9新元。
来源：motorist.sg
02
陆交局：中国电车崛起，价格实惠政府电动车优惠政策收紧推高市场短期需求
陆路交通管理局（LTA）指出，这轮拥车证价格上涨，部分原因是投标间隔拉长至3周，车商有更充裕时间拉订单；再加上9月底的EXPO汽车展热度爆棚，销售额比去年同期增加5.27%。
陆交局也提醒，中国电动车崛起、价格实惠，加上政府电动车优惠政策即将收紧，推高市场短期需求。
他们呼吁潜在买家“理性竞标”，不要被市场情绪带偏。
值得注意的是，本轮A组中，汽车租赁公司（含私召车业者）仅标得约9%配额，说明主要涨价动力来自普通消费者与车商抢单。
03
许多B组大型电动车型号转入A组专家：“这样冲进去竞标实在说不通”
明年起，新加坡政府将收紧车辆减排税务回扣（VES）与电动车附加注册费（ARF）优惠：
电动车回扣上限从1万5000新元减半至7500新元；
混合动力车将不再享有回扣。
这让许多打算换电车的买家加速入场，希望赶上政策优惠的“末班车”。
比亚迪（BYD）总代理商赵振荣表示，这一轮涨势完全在预料中，因为明年电动车回扣削减1万新元，很多人不想等。他也提到，车商趁机清燃油车存货，否则明年政策收紧后将影响利润。
本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺指出，很多原本属于B组的大型电动车型号转入A组，让A组竞争更激烈。他说：“过去两轮A组成价已飙升了2万多元，明年电动车回扣只是削减1万元，这样冲进场竞标实在说不通。”
04
新加坡一张车牌几乎能在国内买一辆保时捷卡宴
这就是全球最贵铁皮！一张B组“车牌”高达14.1万新元（约78万人民币）！
在国内月薪1万人民币，不吃不喝6个月就能买一辆代步车了。在新加坡月薪1万新币，要不吃不喝14个月才能买得起一张车牌！想买车，还得再存半年的钱！就问你服不服？
光这个车牌的价格，在国内再加个4-5万，几乎就能买一辆低配的保时捷卡宴了！要知道卡宴可是被很多人当作“保时捷入门豪车”的象征，而在新加坡却只是仅仅能买张车牌而已！
来源：懂车帝
05
新加坡天价拥车证
暗藏人多却不堵车的秘密
为什么一张破铁皮，也能卖出78万的天价？难道新加坡真的是太有钱了，没处花？
其实，这与新加坡的控车政策息息相关。 地小人多，人口密度几乎是北京的6倍的新加坡，之所以路上不拥堵，就有拥车证的功劳。在新加坡，想要购买一辆汽车，首先你需要先投标（其实是竞拍）拥车证。拥车证是新加坡政府透过车辆牌照配额许可证的发行，只有投标成功的人才能开车上路。且这张证的有效期只有10年，到期后可以通过过去三个月的拥车证平均价格来延长5年或10年。如果没有申请延期或更换，拥车证报废，车辆也会自动注销注册，不能上路。
单只是一张拥车证就这么贵了，更不用说还有又贵又难考的新加坡驾照，买车时的关税、注册费、消费税、停车费、路税、保险等等。林林总总加起来，新加坡人想要买一辆车，不光得有钱，还得过五关斩六将才能上路。也就难怪新加坡人大多乘坐地铁、巴士出门了。