新加坡船运公司 X-Press Feeders 最近不肯付斯里兰卡最高法院判的 10 亿美元（约 12.8 亿新元）赔偿，理由是这判决会给全球航运添大麻烦，开不好的先例。
据法新社消息，公司总裁尤斯科维茨（Shmuel Yoskovitz）说，2021 年 “X-Press Pearl” 号货轮沉了之后，他们已经花了 1.7 亿美元（约 2.18 亿新元）清理和赔偿，但不能接受没完没了地追加赔偿要求。
事情要从 2021 年 6 月说起，当时这艘货轮在科伦坡港外起火沉没，原因据说是硝酸泄漏，火整整烧了快两周。船上装了 81 个装危险品的集装箱，有酸类、铅锭，还有几百吨塑料颗粒，这事儿成了斯里兰卡有史以来最严重的海洋污染事件。
今年 7 月，斯里兰卡最高法院判了，要求公司一年内付清 10 亿美元，其中第一笔 2.5 亿美元（约 3.2 亿新元）已经到付款期了，但公司就是不付。
尤斯科维茨强调：“我们不付款，是因为海运生意的核心规矩就是‘责任有限’，这判决把这规矩给破了。” 他还警告，要是责任没上限，以后航运保险费肯定会涨，最后还是消费者买单；他还说，这种一直定不下来的赔偿要求，就像 “悬在头上的断头台”。
另一边，斯里兰卡政府也在新加坡国际商事法庭起诉了这家船东，但案子现在停了，要等伦敦法院的结果 —— 伦敦那边的庭前聆讯预计 2026 年 5 月才开。
斯里兰卡最高法院本周四会再开庭，商量怎么执行之前的赔偿判决。环保组织则呼吁，得再深入研究这起事故对海洋生态的长期影响。