啥？德国要开建天际线了？要比肩曼哈顿了？
十二座高度在60米至240米之间的摩天大楼在夕阳下熠熠生辉，这些堪比迪拜天际线的建筑可能很快将在柏林市中心落成，有望缓解首都的住房短缺问题。
根据德国媒体《图片报》的报道，今年77岁高龄的著名建筑师朗霍夫（Christoph Langhof）最近提出了建造十二座不同高度住宅楼的宏伟构想。
这位曾设计了柏林中心区119米高的摩天大厦"上西区"（Upper West，柏林第五高楼）的建筑大师，将其规划的"柏林迪拜"项目选址于滕珀尔霍夫机场旧址。
该机场在2008年关闭，机场旧址已部分重新生态化，滕珀尔霍夫广场现在是柏林市民最喜爱的休闲聚会场所之一。
滕珀尔霍夫机场建于1936年至1941年间，由恩斯特·萨格比尔（Ernst Sagebiel）设计。它是纳粹时期的标志性建筑。
"柏林迪拜"项目距离机场旧址仅数公里直线距离。新建筑群将毗邻1930年代受文物保护的历史建筑，但会与已经重新生态化的滕珀尔霍夫广场保持一定距离。
郎霍夫表示：“滕珀尔霍夫广场的广阔和自由将得到保留，而建筑的城市面将被填充新的活力。”
郎霍夫设计的摩天楼群将沿用机场旧址的新月形结构，呈约1.2公里长的半圆形布局。同时呼应历史建筑的外立面韵律。项目将规划5000套差异化住宅单元：租户与产权人混居、学生与老人共处，实现多代融合的居住模式。
机场塔楼底部的飞机库将获得保留，现有文化用途也将维持。在这些宏伟的悬挑屋顶之下，将规划建设新增设施：采用木结构的幼儿园、学校和体育场馆。
至于德国人最爱的古建保护，朗霍夫并不认为会成为障碍。他主张既要保留历史痕迹，更要创造未来："首都正在发展，需要勇气以创造性的方式对待自身历史。关键在于注入生机——眼下那里只有'死亡之舞'。"
建筑史教授沃尔夫冈·舍赫（Wolfgang Schäche，77岁）也持类似观点："我们不能像对待夏洛滕堡宫那样处理纳粹建筑。必须通过新建筑来削弱这些庞然巨物的视觉冲击力。这种处理方式已在奥林匹克体育场得到实践——其相对新颖的顶棚结构正是成功案例。”
然而，即使是建筑大师，也不得不在竞标中首先获得政治人物的青睐。多年来，滕珀尔霍夫费尔德地区的开发一直是争议的焦点。
在竞标中胜出的六份方案中，只有两家规划公司真正支持在这片旧机场上建造新建筑，而其他几家公司只想种植树木来遮荫。
所有六种设计方案预计将于今年九月在展览中展出。届时，将由政界人士做出下一步决定。
2014年5月柏林全民公投, 决定禁止开发滕珀尔霍夫机场旧址。现在，距离禁令的颁布已经过去了十一年了，也许是时候为首都柏林带来一些新气象了。