本周在西班牙环游阿尔萨斯期间，要求以色列旗下的专业自行车队退出西班牙环游大赛的呼吁，使得比赛背景产生了阴影。
在毕尔巴鄂的赛道沿线，针对以色列-普瑞马科技公司的亲巴勒斯坦抗议者举起了大型巴勒斯坦国旗，并且悬挂标语写着：“中立就是支持，抵制以色列”以及“环游继续置若罔闻”分别以加泰罗尼亚语和西班牙语写着。
他们抗议以色列对加沙的轰炸，这场轰炸是作为对哈马斯于2023年10月7日发动袭击的报复，造成数千名平民死亡。
以色列-普瑞马科技公司的所有者，以色列-加拿大亿万富翁西尔万·亚当斯，谴责抗议者为“暴力恐怖分子”，并表示以色列-普瑞马科技公司将继续参加比赛，直至9月14日在马德里结束。
该队在周三的一份声明中表示：“采取其他行动将为自行车运动设立危险的先例，不仅适用于以色列-普瑞马科技公司，也适用于所有车队。”
根据官方名单，以色列国家并未赞助这支自行车队，仅有30名选手中的三人是以色列人。
加拿大出生的亚当斯是以色列总理本雅明·内塔尼亚胡的坚定支持者，自称为“以色列的自任全球大使”。上周，他表示以色列在关于加沙战争的“传播战”中失利，他将自己与以色列-普瑞马科技公司的工作描述为一项外交来源。
“当我的以色列自行车队在重大比赛中表现良好时，电视解说员可能会在正面提到‘以色列’一词150次，”亚当斯在一月接受欧盟记者的采访中表示。“这是我们向大多数人群宣传我们的良好名声的方式。”
星期五，内塔尼亚胡表达了对该队和亚当斯的支持。
“西尔万和以色列自行车队做得很好，不向仇恨和恐吓妥协。你们让以色列感到骄傲，”内塔尼亚胡在X上写道。
亚当斯的代表未立即回应评论请求。
随着越来越多的团体在车队内外呼吁以色列-普瑞马科技公司退出比赛，他的公开声明受到了重新审查。
本周早些时候，他的体育总监暗示车队是非政治性的，应该被允许竞争。
“我们是一个体育团队，我们不涉足政治，”以色列-普瑞马科技公司的达里尔·英皮告诉记者。
但是至少一名最近退役的队员，于8月17日参加了该队比赛的队员之一，暗示他如今很高兴不再与以色列挂钩。
“我不想介入正在发生的政治事务，但乘坐没有以色列徽标的自行车比乘坐有以色列标志的自行车好得多，”雅各布·富格尔说道。
车队内部的摩擦继续升级。比赛技术总监基科·加西亚本周早些时候表示，他赞成这支以色列队伍撤出比赛。
“每个人都需要尝试找到解决办法，”他告诉西班牙媒体。“对我来说，现在以色列队应该意识到他们的存在不会帮助其他人的安全。但是我们不能做出决定，这是车队必须做的。”
星期四，西班牙外交部长也谈及了这个问题，表示他支持将车队从环游中除名。
“我们必须向以色列和以色列社会传达一个信息，即欧洲和以色列只能在人权得到尊重的情况下建立正常关系，”何塞·曼努埃尔·阿尔巴雷斯告诉西班牙媒体。
西班牙左翼政府今年早些时候宣布将正式承认巴勒斯坦为独立国家。
巴勒斯坦国旗已经成为本赛季所有重要自行车比赛路线上的常见景象。它们在整个意大利环意自行车赛中随处可见，并在法国环法自行车赛上以较小规模存在。
自8月23日在意大利开始以来的环游赛期间，抗议活动已经演变成安全问题。上周，一小群抗议者通过悬挂大标语堵塞道路打断了以色列-普瑞马科技车队的团体计时赛。自行车选手被迫稍作停顿，但车队最终完成了该阶段的比赛。
然后在毕尔巴鄂的周三，一个政治抵抗历史悠久的地区，因部分示威者冲上赛道，导致赛事在离终点约6英里的地方被突然取消。
这次突如其来的取消使得金牌得主汤姆·皮德科克（Q36.5职业自行车队）失去了与两届环法自行车赛冠军约纳斯·文格加德（Visma-Lease a Bike）的激烈对决。
“很难形容失望的心情，说实话，”皮德科克在比赛后告诉记者。“我觉得今天本应是我的日子。我认为应该总有一个终点线。”
国际自行车运动联合会谴责了毕尔巴鄂的混乱，声明中说：“自行车运动尤其在于团结人民，消除他们之间的障碍，在任何情况下都不应该被用作惩罚的工具。”
前一天，Intermarché-Wanty的西蒙尼·佩蒂利在第10阶段比赛中因示威者闯入赛道而摔倒。在社交媒体上发表的声明中，他恳求抗议者考虑车手的安全。
“我明白那不是一个好情况，但昨天我因为道路上的抗议而摔倒，”他在X上写道。“请您注意，我们只是自行车手，我们在完成工作。” 自行车比赛容易受到干扰。与大多数专业体育赛事不同，只需要在比赛的某些备受关注的部分需要门票。球迷经常在车手旁边自由奔跑，并为他们加油助威。
职业车手既抱怨又赞扬了自行车的这一特点——自由伴随着某些安全风险。球迷可能会向车手扔饮料，或者因过于靠近赛道而意外引发事故。
环游赛跨越了四个国家，共计21个赛段和1958英里，全程巡逻是不可能的。
据美联社报道，巴斯克地区在2011年之前30多年没有举办环游赛。此前一次取消是在1978年，巴斯克分裂分子在赛道上丢下木头导致赛段被迫取消。