原定于今年9月正式启用的巴黎中心限行区（ZTL）罚款措施再次推迟。巴黎市政府9月4日对《巴黎人报》表示，限行区目前的“劝导期”将延长至2026年，届时才会开始正式开罚。
巴黎市政府表示，自2024年11月5日限行区启用以来，经过数月试运行，相关区域内车流量已下降 8%。为让更多使用者适应新规，市府决定延长“无罚款”的教育期至2026年。此前，135欧元罚款的实施时间已在春季被推迟一次，理由是“寻找最适合公众的平衡点”。
延期也为巴黎市政府和警察局提供了更多时间，以敲定最终的管控措施。根据目前透露的信息，可能的方式包括：
网上申报：驾驶人提前在平台登记；
凭证放行：提供住址证明、工作证明等材料。
不过，具体的警力部署人数尚未公布。市府官网强调，相关规定正在与警察局及居民代表协商，以尽可能简化流程。
巴黎中区反对党议员奥雷利安·韦龙（LR）认为，该项目“从一开始就是不可行的幻想”。他讽刺道：“他们要我们像新冠疫情时那样出示二维码，或者在购物和探亲后补交凭证。可如果我什么都没买，或者只是去吃顿饭，那要怎么证明？”
韦龙还质疑执法的可行性：“一二十名警察怎么可能管得了30万辆车？这个模式在别的地方根本不存在。要么收过路费，要么只让居民持贴纸通行，不然巴黎中心迟早会变成一个巨大的Airbnb。”
巴黎中心限行区涉及 第1、2、3和4区，不包括北侧的大林荫大道、圣路易岛与西岱岛，以及右岸上下两层河岸（西向东）。该区域覆盖约 131公里道路，每天有 35万至55万辆车通行。
根据规定，车辆不得无故穿行限行区，全天候 24小时禁止“过境式通行”。但如果目的地位于限行区内（如居民、上班、购物、就餐等），仍允许进入。
市府称，这一措施旨在改善道路安全、便利商户和送货交通、提升居民与游客的生活环境。