在欧洲，环保的出行方式仍然代价高昂。一份由环保组织绿色和平（Greenpeace）发布的最新研究显示，在欧洲范围内的跨境出行中，坐火车在大多数情况下依然比乘飞机更贵。
这份对比调查涵盖31个国家、142条线路，结果显示：仅有46%的路线上，铁路是价格更低的选择，而在跨境旅行中，廉价航空几乎全面占优。
火车票动辄数百欧，机票低至几十欧
研究指出，在德国境内或前往邻近国家（如波兰、捷克、奥地利、比利时）时，铁路通常更划算。但若是去法国、西班牙、意大利或英国，机票几乎总是便宜得多。 一个典型例子是科隆至曼彻斯特：如果临时订票，火车票可能高达300欧元，而机票仅需20 欧元，差价达到15 倍。
绿色和平交通专家莱娜·多纳特（Lena Donat）直言批评：“这是一种荒谬的局面。航空公司享受着补贴和税收优惠，而铁路却背负大量税费。结果就是，人们被迫坐对气候最有害的飞机，而不是选择对环境更友好的火车。”
国内旅行 vs. 跨境出行：铁路差距明显
根据分析：
国内线路：在约70%的情况下，火车比飞机便宜；
跨境线路：铁路仅在39%的情况下有价格优势；
法国、西班牙、英国：几乎所有跨境线路，飞机都更便宜。
与 2023 年相比，铁路的竞争力虽略有提升（当时仅27%的线路上火车更便宜），但整体情况依旧对环保出行不利。
航空业补贴 vs. 铁路负担
绿色和平的核心批评在于政策与税收的不平衡：
航空公司享有免征Kerosin（航空燃油税）的特权，国际航班机票还常常免收增值税；
火车票则不仅要缴纳增值税，还涉及各种基础设施使用费；
铁路网络受限，跨国直达线路稀少，购票系统复杂，进一步削弱了火车的吸引力。
“凡是选择铁路出行的人，都应该比坐飞机花更少的钱。”多纳特强调。
航空业是二氧化碳排放大户。欧盟数据显示，一次短途飞行的排放量可能是同线路火车的5至10倍。而在当前全球变暖的背景下，更多人期望政策能鼓励气候友好的出行方式。 然而现实却是：价格因素把人推向廉价航空，火车虽环保却成了“奢侈品”。
绿色和平呼吁欧盟采取以下措施：
推动更多跨国直达铁路线路，简化跨境购票；
降低铁路税费，统一欧洲铁路票务系统；
对航空业征收更公平的税收，尤其是商务舱和头等舱机票；
投资铁路基础设施，让火车真正成为跨境旅行的首选。
德国铁路（DB）方面回应称，国际长途列车已在为减排积极贡献。发言人强调，德国铁路正通过新型列车采购、统一欧洲订票系统以及拓展跨国线路来提升服务。“这些投资会逐步显现出成效，让火车成为更具竞争力的选择。”
背景对比：德国铁路新举措与欧洲趋势
事实上，德国和欧洲正试图推进跨境铁路的发展。例如，德国交通部与英国方面刚刚签署意向书，计划未来开通德国直达伦敦的高速列车。德国国内也在引入全新一代列车（如ICE L），以改善旅客体验。
然而，绿色和平的报告再次凸显了现实困境：环保与钱包的矛盾仍未解决。如果政策不做出实质调整，欧洲旅客依然会在价格上被“推向飞机”，而铁路的环保优势只能停留在理念上。