8月16日，一架由德国康多尔航空（Condor）执飞的度假航班在希腊科孚岛起飞后不久发生严重技术问题，被迫紧急改降意大利布林迪西机场。机上共有273名乘客和8名机组人员，原定目的地为杜塞尔多夫。
据多家媒体报道，航班DE 3665在起飞后不久，驾驶舱系统提示一个发动机的气流出现异常。部分乘客和地面目击者称，曾听到巨大爆炸声，并看到火焰从发动机喷出，伴随着多次闪光和轰鸣。
一名乘客对《图片报》描述：“我们突然听到一声巨响，随后看到火焰喷出，飞机的电力还短暂中断，感觉飞机停止爬升。”不少乘客当场陷入恐慌，甚至有人给家人发出“告别短信”。
康多尔航空承认发动机在飞行过程中确实出现过短时火焰，但否认发生了真正意义上的发动机起火。希腊媒体则刊登了拍摄到的火焰画面。航空公司表示，飞行员始终保持冷静，及时决定将飞机改飞意大利南部的布林迪西，并最终在当地时间20时15分安全降落。多名乘客称赞机长“冷静沉着”，在整个过程中不断通报情况，极大缓解了机舱内的紧张情绪。
虽然乘客最终平安落地，但整个经历仍令人心有余悸。一名旅客形容这是“一次令人无法忘记的惊恐时刻”。康多尔航空随即在布林迪西安排善后，但由于当地酒店数量有限，不少旅客只能在机场过夜，航空公司向他们提供了毯子和餐券。愿意自费入住酒店的乘客，则可事后向航空公司申请报销。
经过一夜等待，次日上午，航空公司派出一架替换飞机将所有乘客安全送抵杜塞尔多夫。康多尔航空已向受影响旅客正式道歉，并承诺承担额外住宿和交通费用。涉事飞机目前已被停飞，正在接受全面技术检查。
这起事件再次引发公众对航空安全的高度关注，尤其是在度假旺季，大批欧洲旅客依赖包机航线往返于热门度假地。航空专家表示，从结果来看，飞行员和机组人员的处置是专业和果断的，最大程度上保证了乘客安全。
在高空万米之上，原本平稳的飞行可能突然被剧烈摇晃打断。近年来，因湍流（Turbulenzen）导致的事故频繁引发关注，一些航班甚至被迫紧急降落。最新分析显示，全球部分航线因地理与气候原因，成为湍流“重灾区”。
根据湍流预测平台Turbli在2024年发布的研究，超过一万条航线被纳入评估，结果显示：全球湍流最严重的航线出现在南美洲安第斯山脉上空，以及亚洲的喜马拉雅地区。
南美洲：安第斯山上空“最颠簸”
榜首航线是阿根廷门多萨（Mendoza）与智利圣地亚哥（Santiago）之间的短程航线，全长仅 193 公里，却因穿越安第斯山脉而长期饱受强烈气流困扰。乘客在欣赏雪山美景的同时，也必须承受世界上最剧烈的颠簸。
其他位列前五的南美航线包括：
Córdoba（阿根廷） – Santiago（智利）
Mendoza（阿根廷） – Salta（阿根廷）
Mendoza（阿根廷） – San Carlos de Bariloche（阿根廷）
Santa Cruz（玻利维亚） – Santiago（智利）
这些航线均受安第斯山脉复杂气流影响，湍流指数在全球处于最高水平。
亚洲：喜马拉雅高空同样危险
与安第斯山类似，亚洲的喜马拉雅山脉也是湍流频发的区域。以下航线被列为最危险路线：
Kathmandu（尼泊尔） – Lhasa（中国）
Chengdu（中国） – Lhasa（中国）
Kathmandu（尼泊尔） – Paro（不丹）
Chengdu（中国） – Xining（中国）
Guiyang（中国） – Lhasa（中国）
这些航线不仅海拔极高，还常年受季风和急流（Jetstream）影响，气流变化剧烈，给飞行带来不确定性。
欧洲：阿尔卑斯依然是“湍流热点”
虽然 2024 年的全球前十榜单中已无欧洲航线，但阿尔卑斯地区依旧是欧洲最容易出现颠簸的区域。以下航线被列入欧洲湍流前五：
Nizza（法国） – Genf（瑞士）
Nizza（法国） – Zürich（瑞士）
Mailand（意大利） – Zürich（瑞士）
Mailand（意大利） – Lyon（法国）
Nizza（法国） – Basel（瑞士）
对度假旅客而言，穿越阿尔卑斯的航班依然伴随显著的颠簸风险。
尽管如此，航空专家依然强调：飞行仍是最安全的交通方式。现代客机能够承受强烈气流冲击，机组人员也接受过专业训练。乘客最重要的措施，是在飞行过程中全程系好安全带，以避免因突发颠簸导致伤害。